Q&A
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"力"11 件の検索結果
"力" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
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質問者が納得ドライバーのスキルによる要因が大きいと思います。GT-RやCorvetteのタイムはレーシングドライバーやメーカー社内のテストドライバーによるものであるのに対し、MP4-12Cの7分28秒はドイツのカーマガジンSport Autoの編集者Horst von Saurma氏によるもので、いかに同氏がニュルブルクリンク ノルドシュライフェの達人ドライバーでもプロには敵わないということだと思います。
下記サイトにあるGT-R (Y2011)を例にとると、Horst von Saurma氏とレーシングドライバーの...
4601日前view30
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質問者が納得私が乗った時に感動した点だと、
１．車体剛性＆タイヤケース剛性
周波数の高い（小刻みな）スラロームをしてもとてもステアリングの動きに車体の動きがしっかりついて来るのに驚きました。
また、急ハンドルを切った時の反応もとても良く、
一瞬体はその場で静止して車だけが曲がっていくイメージでした。
（体が置いていかれる）
他に私が乗った中で似た様なイメージを感じたのはポルシェ911のみです。
本気で走ろうと思ったら体を鍛えないといけないと思いました（笑
２．旋回性能
本領は高速領域ですが、R35ではや...
4621日前view39
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質問者が納得R35は私には魅力的な車ではありませんでした。後ろ姿は魅力的だと思っていましたが、車として総合的に考えるととても800万円も出して買うほどの魅力ある車ではありませんでした。結局すぐに売ってポルシェを買いました。
他の方もおっしゃるように、電子デバイスの化け物ですから、街なかでは自分の思い通りに走らせるというよりは、乗せてもらっている感が非常に強いです。すぐに飽きてしまいます。最大の問題はデュアルクラッチ式トランスミッションでしょうか。ポルシェのPDKも試乗しましたが、R35と同様に受け入れられるものではあ...
5742日前view6
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質問者が納得当時そのようなのは結構ありました。象徴はスカイラインＧＴ－R。RB26は２８０ｐｓ以上を簡単に発生させ組みつけのいいエンジンなら３３０くらいはでていたはずです。GTRに関して書かれた本によれば「当時自主規制値に行かないエンジンがあった中で自主規制値が最低基準だった」みたいなことが書いてありました。まぁ、表向きはそうなってしまうんでしょう。だってその頃は改良のごとにトルクが上がるばかり。実際飽和状態だったわけでタービンを変えればモデルチェンジしてパワーアップするのもあたりまえですから。
4695日前view12
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質問者が納得他の車と同じで単純に180キロに達するとエンジンカットされるだけでしょう。ただし、鈴鹿のような指定サーキット敷地内に入ると、リミッターを解除できます。
エゴイストは内装が手作りになったりといわば贅沢仕様。動力性能はマフラーがspecVと同じチタン製になっているくらい。
4586日前view8
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質問者が納得こんばんは！誰か変な回答者がいますが(笑)あまり相手しない方が良いかと。本題の空力性能でNSXとGT-Rの比較は,どう考えてもNSXでは？NSXはﾄﾙｸと馬力がGT-Rの約半分なので,軽量化と空力で速さを求めたはずです。GT-Rはﾊﾟﾜｰがあるがｽｰﾊﾟｰｶｰにしてはｴﾝｼﾞﾝの搭載位置が高めで重心も高く,その分のﾊﾝﾃﾞでｴﾝｼﾞﾝが良いのでは？…どちらかと言うとNSXはｱﾙﾐ合金のﾎﾞﾃﾞｨが良くｴﾝｼﾞﾝが非力でGT-Rはｴﾝｼﾞﾝに金かけた割にﾎﾞﾃﾞｨが鉄……世界のｽｰﾊﾟｰｶｰと言われたわりに,...
4723日前view9
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質問者が納得ポテンシャルを出せないなら所有する意味がないなら、世の中にスーパーカーはないです
大きな力は使わなくても持ってるだけでも意味があります
馬力は夢であり快楽です
３５GTRと３２では・・・
どうでしょうね今更３２は古すぎですし、AT２ペダルの３５にも興味がないです 別に速く走りたいわけじゃないですから
運転するのを楽しみたいのです
4743日前view10
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質問者が納得GT-Rはあの出力なのでどうしても馬力に目が行きがちですが、本当にすごいのはむしろシャシー性能。
ぶっちゃけ言うなら、GT-Rは「コーナリングマシン」です。馬力ありきではないです。
NSXも確かにすごいですが、さすがに設計の古さは隠しきれないです。
はっきり言って、「直線じゃなくて、コーナリングでGT-Rに負ける」よ？
ただ・・。
乗ってるやつが「違う人」だと、答えられない。どうなるかは分からないし。
が、少なくともパワー任せなやつがニュルをまともに走れる訳が無い。
タイムどころか、どこかでぶつかってリタ...
4748日前view11
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質問者が納得GT-Rはライバルをポルシェに設定しているので、純粋に海外製スポーツに対抗するためだと思いますよ。
FIAのGTクラスにGT-Rを出していたりするので、スポーツカーとして改造することに否定的であるとも思えません。
街乗り要素からかけ離れていく傾向にあるので、もう割りきって完全にツーシーターにしてもっと軽量化しちゃってもいいんじゃないかと思います。
4748日前view10
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