Q&A
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"馬力"6 件の検索結果
"馬力" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
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質問者が納得ドライバーのスキルによる要因が大きいと思います。GT-RやCorvetteのタイムはレーシングドライバーやメーカー社内のテストドライバーによるものであるのに対し、MP4-12Cの7分28秒はドイツのカーマガジンSport Autoの編集者Horst von Saurma氏によるもので、いかに同氏がニュルブルクリンク ノルドシュライフェの達人ドライバーでもプロには敵わないということだと思います。
下記サイトにあるGT-R (Y2011)を例にとると、Horst von Saurma氏とレーシングドライバーの...
4601日前view30
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質問者が納得当時そのようなのは結構ありました。象徴はスカイラインＧＴ－R。RB26は２８０ｐｓ以上を簡単に発生させ組みつけのいいエンジンなら３３０くらいはでていたはずです。GTRに関して書かれた本によれば「当時自主規制値に行かないエンジンがあった中で自主規制値が最低基準だった」みたいなことが書いてありました。まぁ、表向きはそうなってしまうんでしょう。だってその頃は改良のごとにトルクが上がるばかり。実際飽和状態だったわけでタービンを変えればモデルチェンジしてパワーアップするのもあたりまえですから。
4695日前view12
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質問者が納得他の車と同じで単純に180キロに達するとエンジンカットされるだけでしょう。ただし、鈴鹿のような指定サーキット敷地内に入ると、リミッターを解除できます。
エゴイストは内装が手作りになったりといわば贅沢仕様。動力性能はマフラーがspecVと同じチタン製になっているくらい。
4586日前view8
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質問者が納得ポテンシャルを出せないなら所有する意味がないなら、世の中にスーパーカーはないです
大きな力は使わなくても持ってるだけでも意味があります
馬力は夢であり快楽です
３５GTRと３２では・・・
どうでしょうね今更３２は古すぎですし、AT２ペダルの３５にも興味がないです 別に速く走りたいわけじゃないですから
運転するのを楽しみたいのです
4743日前view10
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質問者が納得GT-Rはあの出力なのでどうしても馬力に目が行きがちですが、本当にすごいのはむしろシャシー性能。
ぶっちゃけ言うなら、GT-Rは「コーナリングマシン」です。馬力ありきではないです。
NSXも確かにすごいですが、さすがに設計の古さは隠しきれないです。
はっきり言って、「直線じゃなくて、コーナリングでGT-Rに負ける」よ？
ただ・・。
乗ってるやつが「違う人」だと、答えられない。どうなるかは分からないし。
が、少なくともパワー任せなやつがニュルをまともに走れる訳が無い。
タイムどころか、どこかでぶつかってリタ...
4748日前view11
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質問者が納得GT-Rはライバルをポルシェに設定しているので、純粋に海外製スポーツに対抗するためだと思いますよ。
FIAのGTクラスにGT-Rを出していたりするので、スポーツカーとして改造することに否定的であるとも思えません。
街乗り要素からかけ離れていく傾向にあるので、もう割りきって完全にツーシーターにしてもっと軽量化しちゃってもいいんじゃないかと思います。
4748日前view10
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