IS250 購入の解決方法

質問者が納得そのサイズでスタッドレスだと20万はしますねぇ・・。 あ。ちなみに。 ブリジストンのブリザックは「本格的にスキーに行く人」や「北陸、東北、北海道」の人以外はいりません。 アレは「本格嗜好」なので、「ちょっと雪が心配」程度ならやめたほうがいいです。 （減りが早い。雨の日のグリップのなさは恐怖。晴れの日も「ぐにゃ」っとしてる。でもアイスバーンでは絶大の威力）

質問者が納得フーガはとても良いチョイスだと思います。 他社にも良い車は沢山ありますが、察するに用途的にはゴルフ等で山道や長距離を運転なさると思います。 ですので車の中で休憩や仮眠をとる際に助手席のオットマンが重宝します。 他のセダンタイプですとどうしても体勢的に休まらない事が多いと思います。 また、数人を乗せて向かう際にも室内が広いので同乗者のストレスも軽減出来ます。 トランクスペースも広く、ゴルフバッグならば四つ載せても余裕があるのもポイントだと思います。 また、外車の販売店の数と比べても圧倒的...

質問者が納得アウディA4アバント･クワトロなら条件を全て満たしてますよ。 １日乗って街乗りで燃費は20km/Lでした。

質問者が納得①マークＸ並み ②私は15万位。質問者さんはお若いのでもう少しかかるでしょう。 ③一本5万は下らない記憶があります。タイヤのスリップサインが出るのが怖いです。（泣） 買うならVer.Fsportがオススメ。リアサスはISFのものを流用してハンドリングの楽しさに磨きがかかりました。パワーがない250は峠等ではギアはローギアにアクセルは踏みがちになりますが余裕でスルスル走る350より断然スポーティーなので250を選ぶ価値はあります。少し軽いV6はハンドルをきったときに頭が軽快に入る(注※350比)のも美点。うろ...

質問者が納得排気量が違います。2500ccと3500cc。 高速道路での圧倒的な走り（180km/hでぶっちぎって走るなど）を求めるのであれば3500ccですし、普通に乗るだけなら2500ccで良いのではないでしょうか？

質問者が納得これは高級車を販売する自動車会社の共通した悩みでしょう。 今の世の中、安くて性能(壊れない・メンテナンス性）の良い国産車・輸入車が増えました。 車に付加価値を求めず、生活必需品として位置づけをしている方も増えて来ています。 高級車はブランドとして大事ではありますが、販売チャネルとしては限られたマーケットになってしまいます。 その中で、高級車を取り扱う自動車会社は様々な工夫をしています。 マーケティングの結果、レクサスが安価な製品・採算無視した車を出す事も、ある意味仕方がありません。 レクサスブランド拡販の...

質問者が納得私もＣＰＯを買ったことがあり、その後新車でも買いましたが、商談から納車後の対応など全て一緒でしたよ。 レクサスディーラーのサービスは最高ですよ。 点検中や洗車中（ディーラーによっては予約すれば無料で洗車してくれます）にはオーナーズラウンジでくつろげますし。 ラウンジには雑誌やテレビやパソコンなどがおいてあったりします。 で、冷蔵庫のあるディーラーなら冷蔵庫内の飲み物を無料で好きなものを常識の範囲内で好きなだけ飲めます。飲み物の持ち帰りも可能です。 ちなみに私がお世話になっているディーラーではマッサージチェア...

質問者が納得個人的に、あなたは当然車好きでかなり乗ることと思います。 なので、CPOにしても走行距離もなるべくなら30000キロ以内のものを強くお勧めします。 次の購入の際にもきっとその方が良い事があるでしょう。 それで、ずっと観察していて気が付いたことなのですが、GSが来年フルモデルチェンジということで、売れない色ではありますが今年の10月頃に40万円値引きされてアップされました！（詳しくはレクサスなので値引きではなく値の変更と言いましょう） ここで書いて良いものか迷いましたがこの事実は重要で、フルモデルチェンジ前...

質問者が納得①中古でお探しですか？正規ディーラーで購入することをお勧めします。決して、一般中古車屋が妖しいというわけではありませんが、輸入車の購入が初めてであれば、正規店が間違いありません。正規店なら、保障がプレミアムセレクションなら2年付きます。一般中古車では半年、良くて1年、さらにきちんとした対応は望めません。売りっぱなしで、ろくな対応がしてもらえないことが多いみたいです。 ②オイル交換は2万km～3万km周期又は2年なので、ディーラーに任せておくのが一番低コストで、安心です。1年1万kmの走行距離ならば車検ごと...