Kei 中古車の解決方法

質問者が納得あえて 私がオススメするなら インプレッサＷＲＸ （ＳＴＩでないタイプ）維持費を気にせずといわれますが 保険料ＳＴＩと違い安いです↑ ５ＭＴなら結構玉数も有り Km数、値段も主様の言われる金額であります 高年式で 高速も苦にならないでしょう インプレッサ又ランエボ以外なら スイフトスポーツ ５ＭＴ楽しい車です アコードＥＵＲＯ Ｒ ６ＭＴ

質問者が納得前者の質問についてはそんなものです 軽自動車のエンジンのアイドリングの力では オルタネータ（発電機）の負荷が増えたときに 負けてしまうので回転の上下動はありますよ 古い他社製の軽でもそんな感じだった 後者はマフラーからの水だと思う ガソリンが燃焼したときに 水を生成してるだけなので心配御無用

質問者が納得１・軽だから壊れやすい、という事はない ２・中古車販売店ではそれこそ数百種類の車種を扱うので、 特定の一部年式の不具合を知らない事があってもおかしくありません ディーラーでは情報があるとは思いますが、 特段ディーラーに拘る必要もありません 車が古いとディーラーが安心、というよりも、 中古車自体が当たり外れのあるバクチと思うぐらいが丁度いいです

質問者が納得すごい元気ですね,走行内容で高速が多くエンジンの回転数が一定走行だったので調子がいいのでしょう。これからのメンテナンスですが,タイヤの変摩耗ですがショックアブソーバのへたりがあるのでは交換とアライメント調整を出来たらやった方が,発電機とセルモーターも不具合が出て来ても不思議ではないですね,あとは普通にメンテナンスしていれば問題無く乗れるのではないのでは。

質問者が納得近くのスクラップ屋（解体リサイクル）で聞いてみれば。。。？？？ 鉄くずとして引き取ってもらえばいくらかにはなります。。。 神戸での今の相場は、軽自動車は知らないんですが ７月１日にローレルを持っていきました。 1500ｃｃ以上2300ｃｃ未満なら３４０００円です ２年前より４０００円プラス 不動車なら引き取りになりますがそれでも、５０００円引かれるくらいです 軽自動車なら１５０００円くらいにはなると思いますが。。。 地域でも微妙に相場が違うので参考に・・・・

質問者が納得車高調でなければスズキスポーツでしょう。 ダウンサスならスズキスポーツのダウンサスがありますよ。今のショックと相性はいいんじゃないでしょうか。

質問者が納得余裕で可能だと思います。 そこらへんを走っている軽の大半が、故障もせずに走りきることでしょう。 何も無謀ではありません。 むしろ、楽勝な部類です。

質問者が納得年式が新しくて走行距離が少ないＫｅｉに一票！ まぁ、実物を見ないとなんともいえないけど。 ＬｉｆｅもＫｅｉも特別壊れやすいこともないでしょう。