LS430 購入の解決方法

質問者が納得まず補足から ●耐荷重について ＞購入予定の225/40/18は薄過ぎでしょうか？ 純正と５％の差しかないので「薄すぎ」によるスピードメーターの狂いは誤差範囲だと思います。 しかし、薄いタイヤは「耐荷重」が小さくなるので、タイヤのいちばん肝心な機能「車重を支える」が損なわれる可能性が有ります。 多少の耐荷重減少は「空気圧」での調整範囲ですが、範囲外になる場合は「強化タイヤ」等に変更する事になります。（その場合は純正サイズをお勧めします） 耐荷重はタイヤサイズの後半に書いてある筈ですが、質問者様の記載事項に無...

質問者が納得私ならちょっと無理してでも間違えなくレクサスLSを選びます。 乗り心地はレクサスにしてもセルシオにしてもどちらも良いとは思います。国産車ではトップレベルであるのは間違えありません。 レクサスのメリットはやっぱり現行モデルゆえに新しさやナビ等、セルシオよりグレードアップしております。一般人には後方のエンブレムを確認しない限りLS460でも600hでも同じレクサスにしか見えないところです。あとやっぱり、信号まちでセルシオとならんだ場合？現行モデルゆえに優越感はあります。車好きにはやっぱり外せない条件かと？あ...

質問者が納得自動車屋です。見た感じLSが良いのではないでしょうか？ 燃費に関しては貴方様もお考えのように気にする位なら辞めたほうが良いかも知れませんね、ステータスで乗る車種ですので、グングン燃料計が下がっていくのがが体に悪いですよ。ｗ E65、W220で3～4km/ｌ位だと思います、LSなら2台よりは多少良いでしょうね。 車検も何処でどのような内容にするかによって大きく変わってきますよ。ユーザー車検で素通しならすべて10万以下でしょうが、ディーラーでしっかりメンテ付ならBMW、メルセデスで40万～60万前後、レクサスな...

質問者が納得①トランクルームの奥側が若干出っ張っているのは何ですか？ エアサス関係の装置ですね。 ②前席マップランプ（サンルーフスイッチ・メガネケース）付近にある、小さな1・2・3というボタンは何ですか？ US仕様のみにあるガレージオープナースイッチです ③US仕様のマルチ付ですが、日本仕様の地図を出すのは何を交換すれば良いですか？ http://minkara.carview.co.jp/userid/608932/car/519701/1232160/note.aspx こちらをご参考に＾＾

質問者が納得逆輸入車では基本がベースグレードになるかと思います。 セルシオのＢ仕様みたいな感じ ラグジュアリーパッケージになるとＣ仕様みたいなエアサス車になります。 セルシオと違い向こうではベースグレードに例えば本革をつけるとかサンルーフをつけるとか、オプションをつけていき購入する形みたいです。 日本に入ってくる逆輸入車はほとんどがベースグレードのサンルーフに本革が基本みたいです。 その車によっては前席のみAIRシートで後席はヒーターのみという設定もあり、日本みたいに仕様によって決まっていないみたいです。 なので自分...

質問者が納得↑の回答者の方へ。 簡単にご説明させていただきます。 セルシオが大衆車という言い方は決して間違ってはいません。 カローラはどうなるの？という事ですが、カローラも大衆車です。 Ｑ．「ベンツをライバルとし、トヨタが威信とプライドを掛けて作り上げたセルシオを大衆車ですか？ 」 Ａ．維新とプライドをかけたわりには現状、絶版車ですよね。 Ｑ．「 実際トヨタにはセンチュリーという最高級車がありますがそれ以外は大衆車という事でしょうか？」 Ａ．まさにそのとおりです。反論する余地もございません。 中古屋で１０万で購入...

質問者が納得同じくLS430 後期乗りです。 今、ﾊﾞﾙｺﾆｰに放置していた純正ﾊﾞﾝﾊﾟｰを見たのですが、ｾﾙｼｵと形状は全く同じです。 なので問題なく付きますね。 自分はﾌﾙﾊﾞﾝﾊﾟｰﾀｲﾌﾟを装着してますが、ｾﾙｼｵ用を購入してます。

質問者が納得それは本当にLSですか？その車は日本では発売されていませんので、逆輸入車ということでしょうか？ 右ハンドルでしたらエンブレムの付け替えだけかもしれませんよ。 車を知らないと言うことで騙されていませんか？ その車は日本では「トヨタ・セルシオ」で販売されていました。 若者には人気がある車ですね。VIP系の車両としてですが。 若者が乗る分、事故などの比率が高くなりますので保険料はちょっと高いです。また、窃盗団にも人気がある車ですので、車両保険もいい額になっています。これは質問者さんの免許やご年齢などもありま...

質問者が納得セルシオの３代目と同じスペックなので、カタログ値リッター８・９キロです。 市街地走行メインや信号が多い道路、登坂が多いなら約マイナス５キロ 登坂が少なく、信号待ちも少ない、高速を多く利用するなら約マイナス３キロです。 なので、記載されている数値位で合っていると思う。 また今まで何人の方が、その車を所有していたか不明ですけど 新車から乗っている人（慣らしをした人）の、走り癖が付いているので お金を掛けて改善しても、若干しか燃費が伸びない思う。 また正規ディーラー車ではなく、車体番号が職権打刻された車両なら...