LS460 レクサスの解決方法

質問者が納得レクサスLS460ですね。出来れば新車。中古車なら最低でもディーラーの保証がある認定中古車ですね。まだフルモデルチェンジもしてないですし。 メルセデスでもよろしいかなと思いますが維持費が掛かります。ディーラー保証付きでも車検が高額になります。車検費用はメルセデス正規ディーラーで25万円～です。 セルシオ、特に30後期は中古屋さんで言うドル箱車です。安く仕入れて高額で売られているボッタクリ車No.1モデルです。右から左に利益だけ出し、売り抜いている車。トヨタディーラーで記録簿付きの保証付き以外、怖くて手...

質問者が納得おーまた会いましたね！ LS４６０と現行マジェスタの比較です。 加速＝LS４６０ ただしそんなに差はない。 車検代＝同じくらいです。メンテも同じくらい。 故障の時の修理代＝同じくらいと思います。 エアサスの乗り心地・路面からの突き上げ＝LS４６０の後期型でマジェスタと同等。前期型でも２００８年以降は同じくらい。 ２００６～７年式のLS４６０は負けてます。 静粛性＝マジェスタ 図式にすれば LS６００系＞マジェスタ＞LS４６０になります。 私は遮音マニアなので突き上げから静粛性にはうるさいので間...

質問者が納得基本的に、国産車は手放し運転などのハンドル操作をしない場合には、ほんの少し左側による様になっています。 これは、居眠り運転などの時に車同士の正面衝突を避ける為になっています！ しかし、通常の運転時には体感する程では無いはずですし、ブレーキを踏んだ時に起こるのはおかしいと思います。 一度ディーラーに見て貰った方が無難だと思います。 足回りの乗り心地の件は、最近の国産車、輸入車問わずとにかく振動、騒音対策に力を入れていて、それが裏目に出てるのが現状です。 特に国産車は音、振対策として吸音材やら、ゴム関...

質問者が納得こんにちは。 ①ＡＦＳは通常の使用で壊れる事は考えにくいんで 以前の所有者が事故だったり改造だったりしてることの可能性があるのなら ＣＰＯでない車両の無料修理は無理かもしれません。 ②ディーラーに出すのにいちいち戻していたら 故障の原因が分からなくなってしまいますよ。 ③リコールの修理ですでに日程が組んであれば 同時に修理出来るかは疑問です。 もし同時に修理したければ早めにその旨を伝え 同時に工賃、部品代の把握をしましょう。 やはり、ＣＰＯではない中古車の車体で 無料修理を要求するのはどうかと思い...

質問者が納得私も同じように少しだけ悩みましたが 直ぐに解決しました LSは町中溢れているのでとても乗る気がせずSにしました 乗ってみると解りますが誰も近づいて来ません 後ろも相当車間を取ってくれますし どこ行ってもじろじろ見られます ステータスとしてはレクサスを遥か上を行きます 内装関係は操作に慣れるまで大変ですがそこが新鮮で飽きません 私は31系セルシオから乗り換えでしたのでLSだと内装殆ど同じでしたので迷いは少なかったです

質問者が納得前にも似たような 質問に回答しましたが… 結論 無理です！ LS用は PCD120の5穴です。 また ハブボルトも 14mmだった筈です。

質問者が納得同じです。ドアからして長さが違うので600ｈの仕様は出来ても600ｈＬの仕様は不可能です。

質問者が納得無理ですね。前後20ミリ近くはみ出るでしょう。

質問者が納得クラウンは何処の町工場でも直りますが レクサス直すのに何処の町工場でも・・・ってのは無理です。 しかし、レクサスを得意とする中古車ブローカーや販売店に 引き取り、整備完了してもらい納車まで、『金さえ払えば』って言うなら直ります。 クラウンでしたら普通に作業を受け付けてもらえるから普通の工賃＆部品代。 逆にレクサスは普通の町工場が作業を引き受けてくれないんですね。＜（直るけど） だから、やりたくない車を無理やり作業して頂くという事なので 金額はクラウンよりはるかに高くなります。 だから『金さえ払え...