LS460 の使い方、故障・トラブル対処法

質問者が納得品がない クロムピラーとか品がない

質問者が納得BAしてくれたのはありがたいんだが... これはなんなんだ？↓ http://docs.yahoo.co.jp/docs/info/terms/chapter1.html#cf2nd カテ違い申し訳ない

質問者が納得基本的に、国産車は手放し運転などのハンドル操作をしない場合には、ほんの少し左側による様になっています。 これは、居眠り運転などの時に車同士の正面衝突を避ける為になっています！ しかし、通常の運転時には体感する程では無いはずですし、ブレーキを踏んだ時に起こるのはおかしいと思います。 一度ディーラーに見て貰った方が無難だと思います。 足回りの乗り心地の件は、最近の国産車、輸入車問わずとにかく振動、騒音対策に力を入れていて、それが裏目に出てるのが現状です。 特に国産車は音、振対策として吸音材やら、ゴム関...

質問者が納得こんにちは。 ①ＡＦＳは通常の使用で壊れる事は考えにくいんで 以前の所有者が事故だったり改造だったりしてることの可能性があるのなら ＣＰＯでない車両の無料修理は無理かもしれません。 ②ディーラーに出すのにいちいち戻していたら 故障の原因が分からなくなってしまいますよ。 ③リコールの修理ですでに日程が組んであれば 同時に修理出来るかは疑問です。 もし同時に修理したければ早めにその旨を伝え 同時に工賃、部品代の把握をしましょう。 やはり、ＣＰＯではない中古車の車体で 無料修理を要求するのはどうかと思い...

質問者が納得購入可です。 勿論設定も可能です(ディーラー談)。設定はETCなどをセットアップするように販売店でしか行えません。 これは各都道府県のレクサス販売店により様々だと思いますが、LSのカードキーはLSのオーナーが自車のカードキーを紛失した場合に限り購入可で、LSのカードキーをちゃんと持っているオーナーや、他車種への販売、セットアップは不可です。 また自らが通っているレクサス販売店では、レクサス販売店以外で購入したカードキーのセットアップは行っておりません。

質問者が納得LS600hのサスペンションは初期からマイナーチェンジを経て現在まで各グレード変更はありません。 サスペンションですが、LS460もLS600hも、柔らかい順番に ノーマル⇒コンフォート⇒スポーツ です。 なのでコンフォートは中間の硬さです。 ノーマルの場合、観光バスほどでもないですが、1回フワッと来るような感じです。

質問者が納得私も同じように少しだけ悩みましたが 直ぐに解決しました LSは町中溢れているのでとても乗る気がせずSにしました 乗ってみると解りますが誰も近づいて来ません 後ろも相当車間を取ってくれますし どこ行ってもじろじろ見られます ステータスとしてはレクサスを遥か上を行きます 内装関係は操作に慣れるまで大変ですがそこが新鮮で飽きません 私は31系セルシオから乗り換えでしたのでLSだと内装殆ど同じでしたので迷いは少なかったです

質問者が納得Iパッケージにはセミアニリン本革シートとコンフォータブルエアーシート、アルカンターラルーフが標準で使用されています。 このシートはツヤを抑えてあり、なおかつ滑りにくいです。またコンフォータブルエアーシートは、シート表面から温風、冷風が吹き出されて、特に夏場には大きな快適性が得られます。 アルカンターラルーフは、長い起毛の素材で覆われた天井の内張です。触る方向によって内張の色が変わるような感じです。 下の方のご回答に加え、LS600hにはバージョンCは存在しません。 LS600h標準 LS600hバー...

質問者が納得最近は高くしないと 買う人が少なくなってるから 利益が出ないんでしょうね でも個人的には 新車のＬＳやＧＴ－Ｒを買うなら 中古の型落ちのセルシオや Ｒ３２のＧＴ－Ｒではなく ＧＴｓ－４を買います （ＧＴ－Ｒ乗ってみたいケド排気量が半端で・・・） 今時の新車は形が気に入りません