M3 BMWの解決方法

質問者が納得まぁきついですね。 回答としてはチューンすれば勝てる。 っていう回答になりますが、現実的にはきついかな。 いまどきの2ペダルは性能高いですし。

質問者が納得 コーナで全てが分かると思います、特に997turboは抜群です。

質問者が納得うまい人が乗れば911の方が早いですけど普通の人が乗る分には90m3の方が早いです。 911は乗り手を選びます。

質問者が納得BMWは運転しやすいスポーティーカーです。Mシリーズなどはパワーはありますが基本は同じです。 PORSCHEは癖があるスポーツカーです。操る腕を求められます。PORSCHEのパワーとハンドリング特性を自分でコントロールする楽しさがあります。その点において、全てを上回っています。（質問の車は全て運転したことがあります。CARRERA2は空冷を所有しています。）

質問者が納得159 2.2JTS 6MT LHDに乗ってます。 なのでアルファの156GTAと答えたいのですが、 ちょっと比べる車が違うかと。 あなたがどんな走りを求めているかですね。 どんなシュチエーションでもかっ飛んで行けるのがM3でしょう。 意外と言う事を聞いてくれないが征服欲が感じられるのが 156GTAかと思います。 M3程速くは無いけどエンジンの吹け上がり感が気持ちいいのは 156GTAでしょうね。 ハンドリング特性やペダル、シフトのカッチリした感覚や ボディ剛性を考えるとM3でしょう。 156...

質問者が納得歴史的な円高状態で、本来ＢＭＷでもかなり安く出来るはず。 でも、外車のディーラーは、円高になっても安くしないんですね。 高級外車は、高くないとステータスが保てないという事だど思いますが。 安くしなくても、一定の客がつくので、殿様商売ができるんですね。 円が１００円のときに７００万円の車は、今だと５００万円位で買えるは ずだけど、同じ７００万円で売ってます。 明らかに、レクサスの方がコストパフォーマンス高いですね。

質問者が納得でも現行って２リッターですよ。 スペック的にはあんまり…。 ３シリーズからはＢＭ自慢のシルキーシックスはなくなってしまいました。 うちの父は３３５iを最近買いました。 もう３２８が出るのを承知でね。 気にすることないですよ＾＾

質問者が納得ガルフストリームさんのマフラーが高回転まできれいな音が揃って美しい音色だと思います。視聴も出来たはずです。

質問者が納得日本には正規輸入されませんでしたが、CS(Club Sports)は存在しました。Competition Packageとも。フロントフェンダーにはしっかりサイドグリルが存在します。装備内容はCSLに準じたもので、下記サイトにある通り、ステアリングギア比やM Track Modeの採用等、通常のM3とは違ったセッティングとなっていました。 フロントホイールのサイズはデザインこそ同じものの、CSLの8.5J19とは違い8J19です。SMGⅡしか設定のなかったCSLに対し、CSには6MTの設定がありました。 ...