M5 BMWの解決方法

質問者が納得家の車がE39 528iです。あのエンジン音、たまんないですよね！もうちょっと馬力があってもいいかも・・・ それはさておき、E60 530iMsports（272ｐｓ）に乗ったことがあるのですが、なぜかE39 528iのほうがトルクがあるように感じ、また、エンジン音は格段に528iのほうが良かったです。 もしよければE39をそのまま乗ったほうが自分的にはいいと思います。 もしもE60をかうことにきめ、ホイールを変えようと思うのならば、純正の19インチ、F：245 R：275ではダメなのでしょうか？M5...

質問者が納得両方とも所有しました。 RB26はR32だったのですが、これは俊敏でした。安定性、回頭性、加速感、どれもアリストと比較になりませんでした。 しかしながら、3人、4人と乗車すると、重さを感じる（ある意味それが正しいのですが）ことがあり、そこは残念でした。 エンジンは6番が死ぬというトラブルがあるらしく、壊れると高くつきそうです。 16アリストは、ATですし、ふんずければ吹っ飛んでいくという感じで、4人乗っても関係なく加速します。 3.0ツインターボはトルクの塊で、らくちんでした。 しかし、ブレーキはアルテッ...

質問者が納得純正品は無理ですがコピー品であれば ポン付けで付く物もあります。 純正品は値段もびっくりするほど高いです。 (ガラス１枚で７～８万した気がします)

質問者が納得某輸入車ディーラー勤務してましたがヨーロッパ車は 例えばブレーキパッド一つでもそれなりの性能の 品物がついているので価格も消耗度も２倍くらい かかります。ついでにローターも消耗するので 単純な金額だけで見ればざっくり国産の倍といっても 過言ではありません。国産スポーツカーをサーキット仕様 程度にチューニングしたくらいの維持費とどっこいと 解釈する理解の仕方もあると思いますが・・・ Fあたりだと整備するのにたとえばコーンズへの 窓口をしらないと正規整備は望めません。 今月５０万だった部品代...

質問者が納得ノーマルの5はスタビライザーが柔らかめの感触です。 M5は角がとれた固めの感触、路面によっては多少ばたつく感じ。 アルピナは初期動作がしっとりしているが、ノーマルよりはロール感が少ない。 個人的な感想です。

質問者が納得540です。 歳のせいか、太いトルクでゆったり流したい気持ちが大きくなってきたので。 550では行き過ぎな気もするし。 540が5シリの中で一番バランスが良い気がします。

質問者が納得世界最速セダン・クーペは ＢＲＡＢＵＳ ＥＶ１２ （800馬力・370KM/H)です。http://ameblo.jp/elitesports/day-20100304.html 普通に販売されていて公表されている中では、ベントレー コンチネンタルＧＴＣ（329ＫＭ/H）だと思います。 Ｍ５とＭ６は世界的には上の中といった所で偏差値だと６６～６８ぐらいです。（チューニングカー除く） Ｍ３は中の上～上の下ぐらいで偏差値だと6２～６３だと思います。 ActiveHybrid 7 Lはパワーは最上級です...

質問者が納得これでしょう！ http://www.myvideo.de/watch/7168927/BMW_E60_M5_hurricane_g_power_730PS 本国とやり取りできる会社なら入れてくれますよ。

質問者が納得http://www.webcg.net/WEBCG/news/n0000018686.html M1オマージュというデザインスタディはありましたね。市販すればいいのに。 Z8は短期間でしたが販売されてます。 http://ja.wikipedia.org/wiki/BMW%E3%83%BBZ8 あくまで勝手な予想ですがBMWではなくロールスロイスブランドでベントレーに対抗したスーパーセダンを出すことはあるかもしれませんね。