M5 の使い方、故障・トラブル対処法

質問者が納得必要なければ維持費も無駄でしょう。 義兄との関係についてはわかりませんが・・・相手がいらなくて押し付けたのでしょうからあなたも売却したって問題ないと思います。 売る前にもてあましていること、処分方法を相談すればいいでしょう。

質問者が納得Ｅ６０に限らず、ノーマルにＭバンパーを取り付けると、結構な金額が掛かります。 ステー他、エアダクト（ブレーキ、オルタ導風用）・・・・ 下記で、調べて！！ http://www.realoem.com/bmw/select.do

質問者が納得●BMWのおけるターボ・チャージャとは？ 乗用車用ターボ・チャージャでは，もっとも長い歴史をもつBMWだからというわけではありませんが，いろいろなターボ・チャージャ技術を投入しています。 ツインスクロール・ターボでは，各気筒間の排気干渉を防ぐことで，排気効率を改善できます。またツイン・ターボでは，左右のバンクで分割することで，ターボ・チャージャのタービンを小径，小慣性モーメントにして，低回転域から過給できるようにしています。 またBMWのディーゼルエンジンには，2ステージ・ターボ・チャージャという...

質問者が納得↓のサイトで、加速力等のデータ比較出来ます。加減速やコーナーリングスピードを含むトータルの速さをホッケンハイムリンクショートコースのラップタイムで比較すると、M5の方が速いですね。 http://www.fastestlaps.com/cars/bmw_m5_e60.html http://www.fastestlaps.com/cars/alpina_b5.html

質問者が納得以前同じv10エンジン積んだm6所有していましたが、 燃費が、半端ないです。 下道なら実際リッター3キロとか。 おまけに燃料タンク小さいのでしょちゅうgsに行かないといけません。 それ以外はとても素敵ないい車でした。 土日しかのらないとかで、普段使いしないんだったら、間違いなくm5がいいですね。 安くなってるし・・・ 普段使いには絶対おすすめしません。 いろんな意味で疲れます。 私はすぐに乗らなくなって半年で手放しました。

質問者が納得Ｍ５バッジは強力な両面テープで貼り付けてあるだけなので はがそうと思えば剥がせます。 大分すれば２パターン。 ①Ｍ５と見られたくない。 ただの５シリーズと見せかけて、本当はＭ５。 本物のＭ５だと新車でも中古車でもやはり値段が高いので 高額所得者などと見られたくなくて、あえて外していらっしゃる車。 ②ニセモノＭ５ ノーマル５シリーズに、フロントバンパー・リアバンパー・マフラー など後付で変更してみて、Ｍ５もどきにしていらっしゃる車。 ノーマルなのに外見だけＭ５仕様にしてらっしゃる車。 互いに分かる人に...

質問者が納得ショウモデル専用色で実売されませんでしたが、クローム・シャドウが素敵です。(↓写真)

質問者が納得対策しますので車の完成度は上がってきます。それでもくだらない故障は多いです。 そこら辺をふまえて乗らないととてもじゃないが付き合いきれません。 わけのわからない電機系のトラブルが多いです。

質問者が納得4秒で330km/hまで加速することは出来ません(せいぜい90km/h)が、↓の動画のようなパフォーマンスを持っています。507psのV10エンジンを搭載し、4ドアセダンとしては最速の部類に入ります。 http://www.youtube.com/watch?v=vnZVkdzXzFQ http://www.youtube.com/watch?v=vBtqNuOdZdI