M5 メンテナンスの解決方法

質問者が納得某輸入車ディーラー勤務してましたがヨーロッパ車は 例えばブレーキパッド一つでもそれなりの性能の 品物がついているので価格も消耗度も２倍くらい かかります。ついでにローターも消耗するので 単純な金額だけで見ればざっくり国産の倍といっても 過言ではありません。国産スポーツカーをサーキット仕様 程度にチューニングしたくらいの維持費とどっこいと 解釈する理解の仕方もあると思いますが・・・ Fあたりだと整備するのにたとえばコーンズへの 窓口をしらないと正規整備は望めません。 今月５０万だった部品代...

質問者が納得疑って当然でしょう。メンテ作業のショック以外の原因で、預けた直後の始動時にエンジントラブルが起きる確率はほぼゼロです。 劣化が進んでいたかもしれませんが、最後の一撃を加えたのはメンテ作業です。 よって、あなたが１００％費用負担するのはおかしいです。 負担比率ですが、その部品が１０年目交換が推奨されているのに５年目で壊れたのなら、５：５でしょう。 そもそもエンジン部品で消耗劣化する部品は、あまりありません。具体的に、その部品名と現在の走行距離を教えてもらえればと思います。

質問者が納得私は自動車の販売をしています。 買えます。しかし、維持ができなくなると思います。メンテナンス費用、修理費全て国産とは価格が違います。高級車なので当然車両保険をかけると思いますが、結構な値段になります。 無理して車を購入して、維持できなくて手放す…手放した車は、あなたの思ってる様な価格で売却できません…ローンだけ残ります。 せめて車両代金だけでも貯めて現金で買う方がいいと思います。