M5 日本車の解決方法
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"日本車"4 件の検索結果
"日本車" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
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質問者が納得前車32R現在E60M5乗りです。
まず大前提としてこの手の挑発は危険なので自重しましょうね。
私もRの時はEg/OH、ポンカム、SSタービン、などなどパワー的にも450PSくらいに
抑えて乗ってました。
恐らく似たような仕様だと思いますのでMとRの両車を比べてみて思う事を少し。
経験された通りで3速位までの加速はRの方が良かったと思います。
Mは140～150あたりからの加速で本領発揮かと思います。
一気にメーター読みで270(実測で250のリミッター)まで回ります。
シフトスピードをM-6にセットし...
4542日前view134
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質問者が納得ＭシリーズはＭスポーツ社のクルマで、ドイツはＭスポーツ社のようにチュニーニング自動車メーカーが沢山あり日本の自動自動車メーカーの数倍もありますから、色々な需要にわせた車が作られます。
日本メーカーのように車種を増やすのではなく、同一車種でグレード違いを出すのがドイツの流れです。
日本ではあまり知られていない欧州フォードでフィエスタがありますが、フィエスタ（一般グレード）、フィエスタＳＴ、フィエスタＲＳ、フィエスタＷＲＣと同じ車体でも町乗りからレーシングまでそろえるのが特徴で、ＷＲＣは４００馬力を1600...
4545日前view112
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質問者が納得BMW M5はBMWの集大成といっても過言ではありません。
過去から現在にわたって最速のセダンの名を欲しいがままにしています。
車両からパワートレインに至るまで素晴らしい性能とそれらのベストバランスが実現しています。
もちろん重量バランスやサスペンション、電子制御も素晴らしくコーナリング性能も素晴らしいです。
国産セダンで勝てる車はいませんし、勝算があるのはレクサス・LFA（現行）と日産・GT-R（現行）くらいでしょうか？
ただM5にはあのリッチな内装と後席が備わり、なおかつ電子制御サスペンションとエ...
4596日前view116
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質問者が納得某輸入車ディーラー勤務してましたがヨーロッパ車は
例えばブレーキパッド一つでもそれなりの性能の
品物がついているので価格も消耗度も２倍くらい
かかります。ついでにローターも消耗するので
単純な金額だけで見ればざっくり国産の倍といっても
過言ではありません。国産スポーツカーをサーキット仕様
程度にチューニングしたくらいの維持費とどっこいと
解釈する理解の仕方もあると思いますが・・・
Fあたりだと整備するのにたとえばコーンズへの
窓口をしらないと正規整備は望めません。
今月５０万だった部品代...
5033日前view37
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