M6 車の解決方法

質問者が納得見た目重視ならダウンサスだけでは? 車高調ならKWでソフト目にセッティングしておけばそこそこの乗り心地です。 タイヤにもよりますが。

質問者が納得なにかと思えば酷い質問ですね。あなた様の人間性が伺えます。車しか自慢する事のない寂しい方なんですね。友達や彼女作ったほうがいいですよ

質問者が納得そんな感じですよ 一応、ディーラー側は スミマセン..と言うけど 私は全く気にしないです 逆に綺麗な代車は気を遣うから嫌ですわ 見栄で所有してる訳でもないので 企業の社長だと待遇違うのかな？

質問者が納得メルセデスは重厚さ、ＢＭＷは音の響きに違いがあるというのが私の考えです。 私の車歴は、中古で買ったＷ116（横目のダブルバンパー）から始まり、Ｗ126のメルセデス、そしてＢＭＷＥ36と乗り継いで、今の9年目を迎えるＥ46の325です。 メルセデスはとにかく細かな部分に、色々詰まっています。例えばウッドパネルですが、アルミ板を幾重にも重ね、仕上げにウッドがあり、また何層もの仕上げがしてあります。アルミの積層は衝突時に折れた破片で乗員が怪我をしないように、やんわりと曲がるようにするためだそうです。あのパネルの厚...

質問者が納得たびたび325i M-spです。いま駐車場で試してきました。 答えはbです。正確には数秒というよりは1秒ちょうどくらい。 表示はＭ５から直接Ｍ２に戻ります。Ｍ４→Ｍ３→Ｍ２という順番にではないです。 逆に質問ですが、これが何かの役に立つのでしょうか？

質問者が納得加速・サーキットならランエボ・インプレッサならM5,6には負けないでしょうね。 最高速は、解りません。

質問者が納得馬力（ｈｐ）と車重の関係でおおよそわかります。馬力があって軽いほうが速いです。較べるなら馬力（Ps）÷車重（Kg）をパワーウエイトレシオといいます。 が、安全運転を・・・。 追伸：すべてと言われると語弊があります。０－４００ｍはあてはまりますね。ストレートのコースなら速いでしょうがカーブではさらに重心がより低い方が有利ですし、 空気抵抗も少ない方が有利です。究極はＦ１でしょう。あとはどこまで実用性を犠牲にできるか・・・。です。

質問者が納得たぶんそれはホールデンのコモドアSSという車です。ホールデンはＧＭのオーストラリア支社です。マークや外観を少し変えて、同じ車がイギリス(ボクスホール・モナーロ)やアメリカ(ポンテアック・G8)でも売られています。 日本にもホールデン車を輸入している業者がいます。ホームページにはUTE(ユート)という、ボディの後半がトラックになっている仕様の車しか出ていませんが…。 http://www.holden.co.jp Holden本社のサイト http://www.holden.com.au

質問者が納得M6 SL600 DB9 コンチネンタルＧＴ クワトロポルテ じゃろうな。たぶん