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"M5"7 件の検索結果
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質問者が納得リミッターを外して、フリクション損失および空気抵抗を無視し、ギヤ比だけで計算すると以下の通りです。 M3セダン(6-MT)最大エンジン回転:8,300,最速ギヤ比:0.87,最終減速比:3.85,タイヤ外周:2.10m ⇒ 最高速度:312.2Km/h M3セダン(7-DCT)最大エンジン回転:8,300,最速ギヤ比:1.00,最終減速比:3.15,タイヤ外周:2.10m ⇒ 最高速度:332.0Km/h M3クーペ(6-MT)最大エンジン回転:8,300,最速ギヤ比:0.87,最終減速比:3.85,タイ...
5456日前view88
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質問者が納得BMWの公表値では、 M3セダン 最高速度:250Km/h,0-100Km/h加速:4.9秒,燃費:12.4l/Km,CO2排出量:295g/Km M3クーペ 最高速度:250Km/h,0-100Km/h加速:4.8秒,燃費:12.4l/Km,CO2排出量:295g/Km M5セダン 最高速度:250Km/h,0-100Km/h加速:4.7秒,燃費:14.4l/Km,CO2排出量:344g/Km M6クーペ 最高速度:250Km/h,0-100Km/h加速:4.6秒,燃費:14.3l/Km,CO2排出量:...
5463日前view35
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質問者が納得たびたび325i M-spです。いま駐車場で試してきました。 答えはbです。正確には数秒というよりは1秒ちょうどくらい。 表示はM5から直接M2に戻ります。M4→M3→M2という順番にではないです。 逆に質問ですが、これが何かの役に立つのでしょうか?
5721日前view23
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質問者が納得加速・サーキットならランエボ・インプレッサならM5,6には負けないでしょうね。 最高速は、解りません。
6021日前view22
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質問者が納得一般にガソリンエンジンは熱力学等々の理由より、大体1Lあたり100ps、1Lあたり10kg-mというのが指標になります。 (単位時間当たりに発生できる力の量が馬力になるため、 馬力を上げるには排気量をあげるか(一回転あたりのトルク(回転力)を上げる)、 回転数を上げるかしかありません(単位時間当たりに力(燃焼行程)を発生する回数を増やす)) これを超えるようであれば、相当な技術力をつぎ込まれたエンジンと判断して間違いないです。 (たとえばF1では2.4Lで740ps) 5Lならば、500psでも別に不...
6025日前view22
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質問者が納得BMW正規ディーラーA社の社員Bさんは、 ○ エムサン ○ エムゴ ○ エムロク と呼んでいました。 BMW正規ディーラーC社の社員Dさんは、 ○ エムスリー(ヒマなとき)/エムサン(忙しいとき) ○ エムゴ ○ エムロク と呼んでいました。 BMWジャパンの社員Eさんは、 ○ エムサン ○ エムゴ ○ エムロク と呼んでいました。 人によってそれぞれですが、 ○ エムサン派 ○ エムゴ派 ○ エムロク派 が多かったと思います。 ○ エムファイブ派 ○ エムシックス派 ...
6213日前view16
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質問者が納得たいした数売れる見込みもないのに莫大な設備投資したところで回収できるかどうか見込みもないから二の足踏んでるんじゃないの? 所詮海外でのイメージアップくらいの意味しかない上にエンジンって結構コストかかるし。
6887日前view26
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