MAX 足の解決方法
Q&A
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"足"5 件の検索結果
"足" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
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質問者が納得点火、圧縮、センサー類全て正常ということですが、このＭＡＸはターボ車でしょうか？過給圧は測定しましたか？
また、機械式ＡＴならオートマの変速用ワイヤーの根元にあるサークルキャップの割れや調整不良で変速点が変わり、登り坂等で登らないという症状もあります。（正常にキックダウンしていますか？）
燃圧正常ならインジェクター単体点検も要です。
どちらにしてもどういった方法で点火系やセンサー系の診断をされて正常と判断されたのか分からないので何とも言えませんが。
5006日前view133
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質問者が納得ｽﾍﾟｰｻｰ入れても当たるようでしたらタイヤを引っ張りぎみに履かして、外径を少し小さくしてみてはどうでしょうか？それでも当たるようでしたら車体側に逃げ穴を作るなどの加工が必要ですね。
5029日前view43
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質問者が納得前オーナーの手入れが悪かったら今更何入れても変わらんけど。3000キロ交換なら純正同等品で充分以上だと思うよ。因みに新車時からバーダルオイルで24万キロ超えでもエンジン音が静かで絶好調なお客さんが居る。安いオイルでもマメに交換してれば大差無いと思うが。
2984日前view12
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質問者が納得同じ18万キロでも、年式的に8年で18万キロと18年で18万キロとでは違うと思いますし、まだあたなの車は年式的に少し古い程度なのでメンテナンスしていればエンジン自体は大丈夫かと思います。
ATや電装関係は運です。
故障やメンテナンスに掛かる費用と買い換えの費用を天秤に掛けた時に、得な方を選べば良いと思います。
エンジンマウントや各種ブッシュ類も経たって来ていると思いますので、変えると効果的かと思います。
4644日前view97
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質問者が納得どうやっても全く点かないのであれば、まずヒューズ切れを疑いますが、衝撃で点くことがあるとすれば確かに接触不良かと思います。
実車を調べなければ場所は分かりませんが、まずテスターでヒューズ部分を調べ、切れていなく通電しているとすれば、次にスモール点灯させるスイッチ部分の接触を調べてみます。
ここも正常だと、あとは配線を辿ったりリレー関係を調べたりけっこう根気と時間が掛かります。
4672日前view122
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