MINI 購入の解決方法

質問者が納得ミニクーパーＳに乗っていたことがあります。 バンパーの未塗装部分に傷をつけられて交換しましたが、 え、これだけで！？という部分で１２万円掛かりました。 あと細かい不具合が多いので気になさる方にはおすすめできません。 スイスポの設計ミスが許せるのであればスイスポが良いと思います。 なんせＭＩＮＩは使いづらかったです。

質問者が納得基本的に交換の必要は無いですよ・・・私は２００８年式のＳに乗ってますが 距離は４５０００キロ 交換した事は無いです。 ディーラーで営業をしていた事もあり ＡＴＦなどは １０万キロでもいいくらいです 分類上 ドイツ車扱いなので 国産感覚で もう交換かな・・・と解釈するのはやめましょうね。 まず 必要ないです。 安心してください。 それよりエンジンオイルの量とか チェックしたほうがいいです。 エンジンオイルを食う車なので前所有者がどの程度メンテしていたのかが重要ですよ

質問者が納得以下は、以前・似たような質問への私の回答の一部コピペ&修正です。（MINIに乗るなら、多少は以下の状況を把握して選ばないと、余計な苦労をするハメになります。） 外見がほとんど変わらないので気付かない人も多いんですが、2007年（欧州では2006年）にフルモデルチェンジされています。 フルモデルチェンジ前 / 後で何が違うか？ ずばり、故障頻度が違う、です。（もちろん他にも違いはありますが。） フル前のモデルは、旧ローバーが基本設計したもの。ローバーが経営破綻したあと、BMWが基本設計を引き継...

質問者が納得満タンにしなければいいんですよ。 外車は、こういったコツが、楽しいんです。 私は1963年のビートルに乗ってましたが、エンジンオイルが、同じ状態でしたよ。吹出してました（笑）

質問者が納得車は好きなものを買うに限る。余計なことは考えるべきではない。 俺はクラブマンの方が好きだな。

質問者が納得ディーラーで売ってますよ。 クロスオーバーは去年かな？出たばかりのＭＩＮＩの４ドアＳＵＶですよ。 ＭＩＮＩですが、ボディーサイズはデカイですｗ 国産で言うと、トヨタの現行のRAV4位の大きさ位はあると思いますよ。 でもエンジンは１６００ccとコンパクトなんですよね。

質問者が納得どちらも優先的ではあるんですけど、パワステのオイル漏れはほっとくとポンプの焼きつきに繋がります。そうすると更にコストがかかるので早めに修理することをお勧めします。 コントロールアームブッシュもやられたほうがいいとは思いますが、すごく違和感がないのであれば私でしたら気にしません。 でも本来の乗り心地を損なっている状態だと思いますよ。

質問者が納得BMWミニクーパー ホンマに疲れるわ～ あーあぁー

質問者が納得Ｒ５６ ミニクーパーＳ ボディがダークシルバーでルーフとミラーはブラック ナビやＥＴＣやクリアレンズ、 タイヤ＆ホイール等のオプション含めて、 諸費用込み３８０万円ぐらいでした。 ＭＩＮＩの魅力・・・ 運転が楽しい以外に魅力はないです。 世間では軽自動車と同じ扱いです。 乗り心地は閉口するほど悪いです。