MINI ミニ クーパーの解決方法

質問者が納得29歳 女性です。 ﾀｲﾌﾟはR56 2011年式 ﾊﾝﾄﾞﾙやｼｰﾄをﾍﾞｰｼﾞｭ色の革張りにしたり、ﾌｫｸﾞをつけたりしたので400万円程だったと思います。 個人的にはｳｲﾝﾄﾞｳの開閉がちょっと不便だな～って感じています^^; お洒落でかわいくて、随所に遊び心がちりばめられた車です♪

質問者が納得新型（BMW)と旧型（ローバー）ではまったくの別物です。旧ミニは、ほったらかしだとすぐに壊れます。なので車に愛情をかけれる人が乗れる車です。

質問者が納得個人で楽しむだけの車なら ＭＩＮＩ 人を乗せることを考えるなら １１６ 燃費はＦＦ車のＭＩＮＩの方が クーパーであれば 燃費１４キロ～１５キロ ＦＲの１１６は 燃費１２キロ程度 他の維持費については 同じくらいです。 リセールバリューは 間違いなくＭＩＮＩが良いです。

質問者が納得女性受けするのはBMW。 ミニは居住性悪すぎる。（うるさい） 維持費は2車とも変わらない。

質問者が納得BMW 116iに乗っています。 購入の際、ミニクーパーと迷いました。 私が116iを選んだ理由は、まずミニクーパーとはサイズが違います。 116iはCセグメント、ミニクーパーはBセグメントです。 116iとならミニクロスオーバーと迷うべきですね。 BMW:1シリーズ:116iの維持費 http://car-life.adg7.com/car_syousai.php?m=BM&i=0 BMWミニ:クーパーの維持費 http://car-life.adg7.com/car_syousai.p...

質問者が納得自動税についてですが、エスケープは2500cc～3000ccクラスで課税されます。エクスプローラ(先代)については、僅かに4000ccを超える排気量のため、課税区分は4000cc超となります。

質問者が納得いけないわけでないです。 欧州車にレギュラー入れている人もいます。 でもそれは自己責任。 これが原因で不具合出ても自己責任となります。 自分も一時やってたけど、出力が落ちるので燃費は悪化します。 どっちが得かわからなくなったので辞めました。 正確には日本のハイオクだとオクタン価高いので レギュラーとハイオク半々入れるって人もいますよ。

質問者が納得普通のバルブを差し替えて 調べてみたら？ で 場所がわかったら 抵抗入れたら きえるんじゃないすか？

質問者が納得私はR50のONEに乗っていましたが ドアミラーの格納が自分のと知人が同じ壊れ方をしました。 格納時の中のギア？がかけてしまったようでメーカーに聞いたらしばしばあるそうです。 後はCVTの初期はドライブに入れた時のショックが個体差でだいぶ違うようです。 私の場合は明らかにガックンと揺れましたがディーラーに見せたら治らないと言われました。 後は故障と話はそれてしまいますがMINIの醍醐味のドレスアップ(個性を出す)時にパーツの種類的に 現行の方が後々楽しめると思います。 通販サイトがたくさんありますのでそち...