MINI 中古の解決方法

質問者が納得ゴルフに限らず輸入車は故障が多いです。 故障を恐がってたら輸入車には乗れませんよ。 とは言え、できる限り良い車を見つけたいと私も思いますので、 私のお勧めとしては正規ディーラーでの 保証付きの認定中古車をお勧めします。 保証もあるし、何かあった際に安心できるディーラーでの 整備が出来ますしね。

質問者が納得中古なのでたまたま付いてなかったのでしょう！

質問者が納得基本的に交換の必要は無いですよ・・・私は２００８年式のＳに乗ってますが 距離は４５０００キロ 交換した事は無いです。 ディーラーで営業をしていた事もあり ＡＴＦなどは １０万キロでもいいくらいです 分類上 ドイツ車扱いなので 国産感覚で もう交換かな・・・と解釈するのはやめましょうね。 まず 必要ないです。 安心してください。 それよりエンジンオイルの量とか チェックしたほうがいいです。 エンジンオイルを食う車なので前所有者がどの程度メンテしていたのかが重要ですよ

質問者が納得満タンにしなければいいんですよ。 外車は、こういったコツが、楽しいんです。 私は1963年のビートルに乗ってましたが、エンジンオイルが、同じ状態でしたよ。吹出してました（笑）

質問者が納得１.ミニ（新車、おしゃれ） 2.A4アバント（実用性、高い質感、ブランド性） 3.A5（高い質感、ブランド性、優雅なデザイン） 4.クラウン（安心感、静粛性、高い質感、） こんな感じでしょうか。

質問者が納得どちらも優先的ではあるんですけど、パワステのオイル漏れはほっとくとポンプの焼きつきに繋がります。そうすると更にコストがかかるので早めに修理することをお勧めします。 コントロールアームブッシュもやられたほうがいいとは思いますが、すごく違和感がないのであれば私でしたら気にしません。 でも本来の乗り心地を損なっている状態だと思いますよ。

質問者が納得BMWミニクーパー ホンマに疲れるわ～ あーあぁー

質問者が納得長距離運転まら、VWゴルフやポロ、MAZDAアクセラ

質問者が納得街乗りならクーパーで十分、Sはエンジンから何から違います。 中古なら何年式が、ってのは新しければ新しいほどいいです。 当方は4人乗にこだわりが無いので、発表されたばかりの2人乗りのクーペを購入予定です。