MINI 中古車の解決方法

質問者が納得価格や外観で購入すると後悔します｡快適装備は皆無・乗り心地→軽トラ・速さ→頑張り次第では軽自動車に追い付く｡ 好きで探していたのなら維持出来ますが､英国車は高級車でもトラブルは発生します｡BMWミニでも年式距離次第ではオ－クション取引相場が100万円以下が普通｡昭和50年代の国産車を買う感覚です。趣味の用途なら大丈夫ですが､嫌な人はスグに手放す車だし趣味性で乗る車。マイナ－トラブルを自分で察知出来る知識と､販売店舗に確かな知識と整備技術面でのアフタ－が期待出来るかを重要視して下さい。

質問者が納得古いミニほどメンテナンスが必要になってきます。 「走行距離が少ないと良い」と言われるのは、それだけエンジンが疲れているし、違う部品も疲労していないからです。つまり交換部品がかかる可能性大。 ［ローバーMINIケンジントン］　35万の「ヘッドオーバーホール済」と書いてあるのは、エンジンを一度分解をして掃除をしたと考えてください。距離が多くてもエンジンは快調と思われます。 私なら35万のミニを買いますね。でもＭＴがいいなー。 オーバーホールしてあります。タイミングベルトは交換してあるか確認してください。 外車...

質問者が納得5万円～15万円位で買えば良いでしよう。車価格のみ。 今は無料で頂ける人もいると思う。

質問者が納得他の方がおっしゃる通り、2000年であればミニのグレードとして存在したのは「クーパー」と「メイフェア」の2つだけだったと思います。 ですので、メイフェアは「メイフェア」です。 で、１．３ってのは排気量。 2000年には１３００ｃｃエンジンしかないのであなたのミニは１．３です。 さらにその後ろについてる「i」はインジェクションを意味します。 １９９０年くらいまでのミニはキャブレターで燃料制御してる物もありましたが、2000年ではインジェクションのみです。 さらに10年ほどさかのぼると、エンジンが１０００ｃ...

質問者が納得ミニに10年のってましたが・・ 写真では判断無理です。 あと使いやすくはありませんよ。重ステ、エアコンほぼなし、工具はインチ、等等・・・ まずＡＴはやめましょう。故障しやすい上にノーメンテ車が多いので故障率高いです。 あと年式が96年以前の1300はやめたほうがいいです。値段が安いので明らかにわかると思いますが、金かかることがあります。 ＣＰＵも逝っちゃう車がおおいです。エアコンも付いてるけど使い物になりません。 まったくの初心者、整備を覚える気がない、どうしてもミニがいいというわけではないのであれば手...

質問者が納得http://support-carlife.com/i-other-mini.html より転載（携帯では見にくい） 概算保険料、予想平均値 R56 （R55・R56・R57）系 （2007年 ～ ）「クーパーS・ターボ」＜新車割引＞ 18～20歳、免許証グリーン、新規契約 代理店型175,000円、ダイレクト系・通販型120,000円 R50 （R50・R52・R53）系 （2001年 ～ 2007年） 「クーパーS・チャージャー」 18～20歳、免許証グリーン、新規契約 代理店型180,000円...

質問者が納得故障を嫌う方ですか？受け入れられる方ですか？ 前期と後期の違いもありますが、R50は故障の少ない車ではないです。 R56も故障の種別こそ違いますが故障はあります。 受け入れがたい話ですが、あまり距離をのっていないのに、距離に対しての故障は きっと納得いかないでしょう。 新車の状態から警告灯が点灯していても珍しくない事態と捉えます。 これは別にBMW MINIに限った事ではなく、欧州車の常識範疇らしいです。 さて、この常識、当たり前を受け入れる事ができないのであれば、BMWやMINI、高額欧州車には手を...

質問者が納得西宮や尼崎にもありますよ。 店名をこういうところで出すのはあまりよくないと思いますのでよく探してください。 西宮では阪急の線路のあたりとか、尼崎では尼宝線沿いかな。