N BOX 軽の解決方法

質問者が納得ESTIMAに乗っていましたが 走行距離が少なく税金、車検代が高いので 今回近場しか利用しないので 電気自動車を検討しましたが やはり将来の事が不明ですので 辞めました 軽を購入するため マツダ、スズキ、日産全て試乗し此の結果 ホンダのNBoxカスタムに決めました ESTIMAより1cm高く 横幅は軽ですので我慢する事にし試乗しましたが軽の今迄の概念が大きく変わりました シートの座り心地も大きな車に負けません 力も有りターボは必要有りません ノーマルで十分です リアシートのスライドが出来ない様に言ってますが...

質問者が納得http://www.honda.co.jp/Nbox/ こちらより１２４万～１７８万（ターボ） カラーは白赤青銀黒などで７色あるようです

質問者が納得販売店で確認してください。

質問者が納得衝突安全関係の設計者です☆ 一例ですが「前面フルラップ５０ｋｍ/ｈ」と言うのが国内法規で軽自動車にも適用されており、 自動車メーカーは法規保証のため強度的なバラツキを見込んで１割～２割の余裕を上乗せします。 ホンダ車の場合は５０ｋｍ/ｈ ×１.１＝５５ｋｍ/ｈを社内基準として設定していると思われます。 衝突試験の法規の合否基準は 「亀裂、破壊なきこと」ですから 変形が大きくても小さくても破壊しなければ合格です。 ライフのカタログに書いてある『前面フルラップ５５ｋｍ/ｈ』を始めとする各強度試験は ラ...

質問者が納得N BOXのカスタムターボを契約しました。 現在が、ライフですが一年前にでたばかりのライフディーバのターボです。15000キロ走っています。 買い替えになったのは出産が控えていて、友人からスライドが便利だと聞き、実際に見に行ってから、買い替えを決めました。ライフよりもかなり広くてベビーカーは現在のライフではシートをたたまないと入りませんでしたが、N BOXはそのままでも乗るくらい高さや広さがありました。 タントよりは燃費は悪いですが、広さはあのクラスでは一番広いと思います。 ただ、ライフよりはボディが断然大...

質問者が納得明日、営業さんに確認してください。 【補足について】 トラブルの元になるので、エコカー補助金の件はDRさんの書面を取ったほうが良いですよ。 前回の補助金の時も、間に合う・間に合わないで多くの人が揉めていました。

質問者が納得私も昔の古い軽に乗ってます（NA車） 実際まだ乗っていない為、憶測でしか申せませんが、力の差はあると思います。氏の乗っているターボ車のエンジンをN-BOXに積んだと仮定して比べたら、新型エンジンはパワフルに感じるのではないかと思います。というのも、S07Aというエンジンのターボは、MAXトルクの発生回転数が2,600rpmと、日常使う回転数で発生してしまうからです。その分ドカーンと高回転まで回るエンジンでは無いと思われます。とはいっても、腐ってもHONDAエンジンですから、他社と比べれば十分回るでしょうが…...

質問者が納得私の兄がカスタムターボを注文しました。来年２月上旬納車予定 だそうです。総額で２００万弱でした。もちろん値引きは端数切捨て と用品サービス程度。実車は見れない状態での購入ですが、 最新型（最初の納車になるそうなのでしばらくは目立つ）というのと 床の低さと、装備の充実性、ターボ車に減税がある（タントはない） ことが決め手だったそうです。欲をいえば通常グレードにターボ車 設定があればよかったのにと言っていました（カスタムのデザインは エグ過ぎてあり好きではないとのこと）

質問者が納得今回から、八千代工業の生産は引き上げています すべて、鈴鹿製作所の中で行います 今までの車種よりも売れる事は間違いないでしょう