N360
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Gizport
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"車"22 件の検索結果
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質問者が納得カスタムと基準の差が小さくなった印象です。 基準では個性が薄まりワゴンRに近づいた感じで、内装は日産のような色使いになったように思います。 カスタムは角が取れて少しやさしい顔つきになったかと感じます。内装はブラックで統一され格段にスマートになりましたね。 残念ながら足回りなどに手が入った訳ではなさそうで、単なるフェイスリフトのような気がします。(ターボで感じるハンドルの振動もそのまま?) カスタムで新色のブリティッシュグリーン・パールの色味がもう少し薄ければ興味を持つところです。
3073日前view16
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質問者が納得で、質問は何かね? 嫁の、第一候補です。 ダイハツ・タントは懲り懲り。
3260日前view15
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質問者が納得OHCのこのエンジンはタペット調整用の スクリュウーはありません。 ロッカーアームシャフトが偏心して取り付け てありますのでこのシャフトを微妙に回転さ せてクリアランス調整をします、 ロッカーアームシャフトを固定しているボルト を緩めてから作業します。
4673日前view228
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質問者が納得Nシリーズ第2弾!ガソリン(660cc)になります! N BOXから採用となる新型エンジンが搭載され ミライース以上の燃費と低価格を狙って開発していますよ! EVは充電ステーションの充実=インフラが整っていないので見送りとなりました!
4743日前view70
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質問者が納得こんにちは。 クラッチカバーの中にクラッチケースが有り、その中に長さ10cm程の板バネが中心に向ったフレッシャープレートという円盤が有ります。 この爪が何枚か折れていませんか? 折れた爪がカラカラ音をたて、クラッチ板を押し切れない為にクラッチが切れません。 要するに、クラッチケースの交換です。 ワイヤー式ですから、自分でも出来ますよ。 作業で、オイルが漏れる事も有りません。 わりと簡単な作業ですが、素人なら工場へ。
4786日前view79
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質問者が納得の設計者は基本的にまっつぐ走るように設計しています。 ずーーーっと力をこめて握っていなくて大丈夫です。 肩の力を抜いて握るより支える方がよいと思います。 歩道から飛び出しや、壁やガードレールにぶつかっちゃヤダと思うと ますます中央よりになると思います。大抵のは横幅1間(たたみの長い辺1.8M)もありません 道の幅と比べればずいぶん「余裕」があるものです。 実際に比べてみてください! 2CVもまっつぐ走る快適なでしたよ!また乗りたいものです。
4857日前view77
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質問者が納得イースね~。 軽量でホイールベースも短めなのでミラよりは軽快に走れそうですね。
4888日前view80
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質問者が納得N360のタイロッドエンドブーツの純正品番 53546-538-310 ホンダの旧部品は下記で手に入ると思います、 AUTO SPOT 埼玉県飯能市双柳773-4 TEL042-974-0865
4891日前view138
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質問者が納得当該の部品等はホンダさんが製造・管理等をされていますので、 ホンダさんへお問い合わせください、 なお、生廃されている場合、そんな番号は何の役にも立ちません、
4941日前view80
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質問者が納得画像から判断すると、種はステップバンです、ステップバンにはATはありません、ライフには有りましたが、レバーはハンドル部分に付くコラムタイプです、おそらくライフのATミッションを使いレバーはシビックあたりを使用して個人が改造したものです、検など取れるかは微妙です 私は今もステップバンに乗ってます、
4942日前view75

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