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Gizport
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"上記"4 件の検索結果
全般
 
質問者が納得あくまでも推察ですが、インダクタが載っている時点でかなり肌理細やかな制御がされていると思います。 LEDの寿命や、点灯、点滅時の電流立ち上がりなども入念に制御されていて視感上の違和感無く、 所謂、チープな、LEDチックな「目だって点けば何でもいいだろう」 と言う、ただバルブからLEDに変えただけのお粗末な物とは対極の物と言う風に見て取れます。 担当エンジニアの安全性や信頼性に対する真摯な対応と愛情を感じます。 ウインカー、尾灯は運転者だけの為の物ではなく、周囲の全ての人たちへの重要なサインですから、例え...
5191日前view93
全般
 
質問者が納得そもそもこの2モデルは開発された時代にずれが生じている2モデルで、Q7は先代カイエンとではシャーシを共有していました。シャーシの共有といっても、一番お金のかかるフロアの部分を共有しているだけで、もうひとつの共有先であるVWトゥアレグとも味付けは異なります。 先代カイエンはSUVとしては珍しい、走りに特化したモデルでした。ハンドリングのすばらしさは特筆ものでした。しかし車両価格の多くが走りに使われている印象は911と同じで、911同様に内装に関しては「質素」そのものでした。 そこからカイエンは次世代に移行...
5198日前view114
全般
 
質問者が納得大型のSUVでも立体駐車場以外は大体止めれます。 都内の100円パーキングでも入るので駐車場を探すのが面倒という事は殆どない。 不便というか気になるのは傷 車体が大きく駐車枠一杯に止める事になるので、隣の車のドアパンチやバッグなどをぶつけられて知らない間に傷が増えていく 新車で買っても最初の車検の頃には側面部に結構な数の引っかき傷が付きます。 そういうのが気になる人は駐車場の隅っこに停めるか乗らない方がいいと思います。
5515日前view70
全般
 
質問者が納得それはただの貧乏人の僻みにしか聞こえません。 金持ってる人に高級車に乗るななんて言えないでしょ?
6254日前view50
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