Q7 カイエンの解決方法

質問者が納得そもそもこの2モデルは開発された時代にずれが生じている2モデルで、Q7は先代カイエンとではシャーシを共有していました。シャーシの共有といっても、一番お金のかかるフロアの部分を共有しているだけで、もうひとつの共有先であるVWトゥアレグとも味付けは異なります。 先代カイエンはSUVとしては珍しい、走りに特化したモデルでした。ハンドリングのすばらしさは特筆ものでした。しかし車両価格の多くが走りに使われている印象は911と同じで、911同様に内装に関しては「質素」そのものでした。 そこからカイエンは次世代に移行...

質問者が納得新車購入出来るものに限るのなら、ポルシェ・カイエンターボとアストンマーティン・ＤＢＳヴォランテです。カイエンはともかく、ＤＢＳはほとんど観賞用になりそうですが…‥。 新車購入出来るものの枠にとらわれないなら、オープンカーはパガーニ・ゾンダＦロードスターにします。破産覚悟で乗り回してみたいです。

質問者が納得購入・維持が問題なく出来るというなら、俺なら即決Ｑ７ですね～(買えないから諦めたクチです)中古でＱ５ならなんとか･･･（笑） 次点でナビorトゥアレグかな～。カイエンは何がいいのかさっぱり･･･なぜあんなにウジャウジャ走ってるんでしょう？ターボモデルのエンジン以外はベースはトゥアレグと一緒のはずなのに価格が(汗) ＵＳトヨタのセコイアなんかも個人的には好きな車です＾＾ランクルorセコイアで比べたら、希少性でセコイア買っちゃうかな？ しかし、これだけの車を並べ立てて最後に初期型ムラーノやコンパクトカー...

質問者が納得カイエン、Ｑ7、トゥアレグの３車は同一設計で各社がアレンジだけしているので、エンジン以外の基本特性は同一です。 BNW X5はSUVとは別ジャンルの車として開発されたものです。 利用用途によりますが、故障頻度はどれも同じようでしょう。 この中では一番カイエンがステータスが高く人気です。 玉も一番あるので、買うならカイエンが一番安全だと思います。

質問者が納得はじめまして。トゥアレグに乗っている者です。 この３車の中で選ぶのでしたら、３列シートがほしい人は、Ｑ７。 目立ちたい人、威張りたい人はゲレンデワーゲン。 普段の使い勝手、総合力でトゥアレグではないでしょうか。 私の判断基準としては、ＳＵＶなのだからオンロードでの限界性能を必要以上に求めず、 オフロードもきっちりと考えられて作られているＳＵＶです。トゥアレグは正にそれです。 ＞速さとかコーナーでの限界性能などではなく、乗り心地や内装の質感重視です。 でしたら、トゥアレグではないでしょうか。 ブランドを気...

質問者が納得Z4coupe乗りです。 Mならいいかも知れませんが、普通のZ4coupeは買わない方がいいです。 見た目以外はガッカリです。BMW好きなのに…

質問者が納得Q7とRクラスを検討中で、先日各ディーラーで両方を試乗させてもらいました。 荷室が欲しいので、カイエンは対象にならなかったのですが… Q7は3.6L、Rは3.5Lに乗せてもらいましたが、Q7は予想外にトルクがあるなという感想でした。 街中での加速にストレスはなく、2t越えには思えない加速をします。 対するRクラスは3.5Lだとトルクが欲しいな重いなという印象、+100ccの違いがここまで出るとは思えないので、エンジン特性の差でしょう。 取り回しはさすがに5m超えのQ7は気を使います。 住宅街などで扱いや...

質問者が納得6→2→7→35→14 個人的意見ですけど 車に詳しくない人は実車よりもブランド名でイメージを持ってる人が多いと思いますよ。 たとえばベンツＡ・Ｂクラスの方がＶＷパサートよりも格上・・・など

質問者が納得ポルシェじゃないかな？