RX−7 FDの解決方法

質問者が納得現在 純正ﾎｲｰﾙを装着中ですか？ もし 純正でしたら フェンダーまでの サイズを計り Ｆ20mmＲ30mm のかぶりが有れば ﾎｲｰﾙのはみ出しは 無いと思いますよ。 あとは 組合せるタイヤ次第ではないでしょうか。 Ｆ８j+50→8.5j+38なので 都合 25.4÷4+(50-38)＝18.35mm外に出ます。 Ｒ8.5j+50→9.5j+38なので 都合 25.4÷2+(50-38)＝24.7mm外に出ます。 1jを1ｲﾝﾁ=25.4mmでの計算です。 合ってるかな？

質問者が納得キースイッチをオンにしたとき エンジンをかけない状態で「リアのガソリンタンクあたりから、ｳｳｨｰﾝ」と 音がすれば燃料タンク内の燃料ポンプが動く音です 走行距離が多ければ燃料フィルターを交換してあげましょう

質問者が納得ちょっとわかりにくいかもしれませんが、整備書を載せておきます(表記③がそうです）。位置はダッシュボードの裏ですね。 互換性についてはパーツカタログを見る限りATもMTも共用ですね。 余談ですが、１型のタイプXのエアバッグは８年式まで採用されています。８年式までのAT車のツーリングXもしくは各MTのオプションですね。 ９年式以降はモモ製のエアバッグに変更になっています。これによりエアバッグコンピューターもどうやら変更されているみたいです。４型の追補版の整備書とパーツカタログを見る限り、形状が違う上にS...

質問者が納得頼めば制作してくれるでしょうが、中古車でも何台か出回ってますよ。

質問者が納得高橋啓介のFD3Sは、連載が始まった時からだとFD3Sは1型しかなかったので、1型です。 色は、1型しかないコンペティションイエローマイカです。 装備は、前期では、リアウイングだけマツダスピードの大型リアウイングです。プロジェクトＤの結成の少し前からプロジェクトＤの埼玉遠征終わりまではフロントバンパーもマツダスピードのA‐Specでした。 プロジェクトＤの茨城遠征からは、RE雨宮製エアロです。フロントバンパー…FACER N1、UNDER SWEEP Carbon、CANARD‐PRO for UNDER ...

質問者が納得リトラ車のＨＩＤ化は水銀が偏るので、固定ライトのそれより故障が起きやすいと言われてました、まぁ一流メーカー品なら余り壊れないと思いますが、余り長いのは止めて置きましょう。

質問者が納得一番早いのは、ＲＸ－７でしょ。サーキット走行なら。 トップスピードは負けるかもしれないけど、コーナーで ＦＤ３Ｓのインを刺せる車はあまり無いと思いますよ。 僕は昔、ＦＤのタイプＲ・タービン交換に乗ってましたが、 ハンドリングのカミソリみたいな切れ味に驚愕しました。 ＦＤは４３０ＰＳ以上出すと、モンスター化します。

質問者が納得ご質問がイマイチわかりにくいのですが… 車両価格まで入れれば、ＦＤの方が安く済むとは思います。 サーキット走行も、どのようなサーキットを想定するかで、話は変わって来ますし。

質問者が納得FDは生産中止から最も新しいもので８年経っています、もはや旧車に入りかけています。 流通しているのが8～11年、最も古いもので４年式です.......あちこちガタガタですから基本性能が出ていない車がほとんどでしょう。 私も８年式を手に入れましたがエンスト多発で、電動ファンが丸見えになるようにエアクリの位置を変えてエンストしなくなった状態です。 自分である程度イジる覚悟は必要でしょう、又専門のショップでリフレッシュする覚悟もいるかもしれません。