RX−7
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Gizport
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"ボディ"3 件の検索結果
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質問者が納得50万なら、ピロボール交換、その他足回りのリフレッシュ、キャリパー、パッド、ローターなどでしょうね...エンジンは全開にしないと定番のブーストトラブルが出るかどうかわからないので.....バランスもとらないでVマンにしてチューンしてサーキットでエンジンブロー...お金の無駄になります。 FDはアルミキャリパーなのでサーキット走行するとキャリパー異常、ピストン焼き付きでブレーキロックや最悪ローター割れなどがおこります、その意味でもブレーキ関係は重要です。 まず全体のコンディションを見ることからです.......
3876日前view37
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質問者が納得当時のサービス周報では セダンが「#0184 グローレッド」 HTが「#905 レッド」 となっています。ボディタイプによって、同じレッドでも色が違うみたいです。 因みにバン、ワゴンには赤の設定がありません。
4863日前view72
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質問者が納得学生の頃ってそういうスポーツモデルに憧れて免許取ったら買うぞ、とか思いを巡らすのが楽しかったりするんですよね。 クルマを買うときは車両代金だけでなく、持ってるだけで例え乗らなくてもお金がかかります。税金や保険です。 FDもS15も任意保険はベラボーに高くて、特に若い人が買うときはビックリするほど。車両保険抜きでも毎月3万くらいかかります。税金はどちらも同じ。燃費はFDがS15の半分くらいしかなくガソリン代はS15が有利。どちらかというとS15の方が維持しやすい。とはいえ、年間50万円以上の維持費がかかります...
5137日前view1
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