Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
"クラッチ"5 件の検索結果
"クラッチ" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
全般
質問者が納得インナーサイレンサーがあると、ブーストの立ち上がりは悪くなります。
加速しないってのが、ブーストの立ち上がりが遅いということであれば、
インナーを抜くことで改善はする方向です。
エアーの音と、吸気音とは違うのが確実であれば、
高負荷時にパイピングのどこかから漏れてる可能性があります。
樹脂配管のクラックや、ジョイントの隙間などを確実にチェックすることをお勧めします。
クラッチが終わりかけると、回転は上がるけど、車速が付いてこないような状態になります。
巡航ではわかりにくいので、上り坂で負荷を掛けて走ると...
5516日前view83
全般
質問者が納得クレームつけてあーじゃねーこーじゃねーやるより納得のいく整備をしてくれるカスタムショップを探すほうが良いと思います。
クレームをつける側も文句があるからクレームをつけ、カスタムショップ側もそれに従わず反発。
お互い嫌な思いをするだけです。そんな嫌な思いをして良い整備をしてもらえると思いますか？
ダメだったら他を当たれば良いのです。
5606日前view35
全般
質問者が納得ゲインで調整できるのはブーストのハンチングです。基本アイドリング調整はＯＫでしょうか？完全暖気後、左ストラットタワー付近にある緑一極端子をアースしてみてください。エンストすれば基本アイドル調整不良です。ＦＣの基本アイドル調整はやったことのある人で無いと文章の説明だけでは難しいです。ディーラーでお聞き下さい。もし、アイドル調整もＯＫであれば、ＩＳＣＶの故障、インマニガスケットからのエア吸い、他の箇所からのエア吸いなどが考えられます。
7041日前view99
全般
質問者が納得純正クラッチはプル式です。
上記クラッチとフライホイールの組み合わせは、調べた限りは装着可能ですが、クラッチに関しては、専業メーカー製(EXEDY・ORC等)の方が間違いないですよ。
詳しく調べてないですが、専業メーカー以外のクラッチって、専業メーカー製のＯＥＭだったりすることが多いです。
EXEDYのフライホイールは、びっくりする程ペランペランにしてないので大丈夫だとは思いますが、軽量フライホイールとノンアスのクラッチディスクの組み合わせは、ディスクが熱で焼けてしまい易く、寿命が多少短くなるかもしれま...
4714日前view44
全般
質問者が納得どうも
クラッチとフライホイールの固着かな…
1速入れてクラッチとブレーキ踏んだ状態でクランキングすれば、軽い固着なら外れます
3791日前view9
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