S40 の使い方、故障・トラブル対処法

質問者が納得＞２００５年式ボルボＳ４０のスタッドレス用ホイールを中古で探しています｡ Ｓ４０ボルボ 純正サイズ 6.5Ｊ-16 オフセット5.25 ５穴 PCD108 ナットタイプM12×P1.5 V70はＭ１４なのでまず装着不可です。 Ｃ７０はサイズ的にはあってますがボルトタイプなので試したことがないのでわかりません。 私の予想は不可だと思います。 Ｖ５０用を探された方がよろしいかと思います。

質問者が納得純正のモニターに外部入力があれば映し出せますが、バックの度にスイッチを押す手間があります。 一番楽なのは、バック連動モニターとカメラを追加することですかね。 モニターもバックミラーの上から被せるタイプが主流で、邪魔にもなりませんし、バック連動なので勝手に映し出してくれます。 また、予備の入力端子もあると思うので、バック以外はDVDなどの再生モニターとしても利用できます。もちろんDVDなどを見ている時でもバックギアに入れれば自動で入力切替します。 ヤフオクで出品していますのでご覧下さい。取り付けは町の整備屋さ...

質問者が納得v40関連の情報も求めているところから、現行のs40ではなく、前モデルのs40の情報を求めていると推測しました。 前モデルのs40には前乗っていた850(15年以上乗りました)の車検の際の代車で一週間程運転したことがあります。 車＝850＝ボルボ(乗り心地、アクセル、エンジン、加速、ハンドルの重さや軽さ、ドアの厚みなど)という方程式が自然と完成していた私は、s40を悪い意味でボルボとは認められませんでした。(専門家ではないので私が悪いというのが他の人は良いということもあるでしょうが…)以下850や現行v7

質問者が納得V8除いて基本はボルボ製。 V50の1.6～2.0のガソリン4発はマツダが開発。 4.4V8はヤマハ発動機製。

質問者が納得S40には1997年から2003年までのS40とそれ以降フルモデルﾁｪﾝｼﾞしたS40があります。 予算にもよりますが価格は年式と距離で決まると思います。 ２代あるS40では安全性は現行のほうが高いと思いますが故障に関しては先代の方が少ないと思います。 お勧めは先代の最終あたりで探されたらいかがでしょう？

質問者が納得（補足見て） そんな事は全然ないよ、現行S40が前型か分からないが、足回りなら （KW、ｶｰｳﾞｪｰ）（WEITEC、ｳﾞｧｲﾃｯｸ）（SACHS、ｻﾞｯｸｽ）（BILSTEIN、ﾋﾞﾙｼｭﾀｲﾝ）（H＆R）等々を探せば、どこかにあるはず ECUに関しては信頼性が１番大事ですから、個人ではオススメしない、やはりﾎﾞﾙﾎﾞを得意とするショップで仕様等を相談すべき 足回りもECUもﾎﾞﾙﾎﾞを得意とすり所なら困る事は無いし、専門ショップは結構ありますので、並行してそちらも探してみては

質問者が納得仕様という言葉が引っかかりますね。 少なくともパワステで「音が鳴ること」という仕様はないと思います。 想像ですが、仕様としてパワステの音に関する記載がないのでしょう。(音が鳴るとか、○Hzの音が○dB以下とか)決まっていないというのが本当のところでしょう。 要するに音が「鳴る」とも「ならない」とも決めていないと言うことだと思います。ですから「仕様」ではなく、「仕様」として決めていないということだと思います。 で、本題というか、質問の意味は、停車、あるいは低速時にパワステから音がするのは「異常な状態か」と言...

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質問者が納得車検費用の内諸費用と言われている自動車重量税、自賠責保険、印紙代に関しては、 国産車も輸入車もほぼ同額です。（重量の差や指定工場、認証工場の差程度です） 一番差が出るのは、部品代と工賃（技術料）です。 輸入車は、総じて部品代が割高（部品によっては、国産車の３倍近いモノも存在します） ですし、工賃も高めに設定されています。 某ドイツ系のディーラーでは、車検の基本料金が国産ディーラーの３倍近い設定ってのもあります。 ですので、ディーラーに限定すれば、相変わらず高額と思っていたほうが無難でしょう。 （町工場のレベ...