S5 の使い方、故障・トラブル対処法

質問者が納得確かに車両保険入る入らないは、色んな考え方があると思います。 それと同時に、保険会社に寄って微妙に違う事もあるみたいです。 乗る距離数が少ないのなら、最近よくCMしてるインターネットの保険会社（アクサ・ソニー・セゾン）とか、 安いのはJA（県外には弱いって言われてるらしい）とか、 東京海上日動は、月々分割に出来ます。 日本興亜は一括ですね。 私の基準から言いますと・・・ 例えば廃車にしても、気にならない程度の車両ならば、車両保険は入りません。 一応それを基本としてます。 ですが、こんな事がありました。 ...

質問者が納得1000rpm以下あたりだとストールするので自動的に 低いギアを選び回転をあげます。 また数秒間操作しない状態が続くと自動的にSモードになり MTが解除になります。その際は適正のギアに切り替わります。 MTをキープしたければシフトレーバーを助手席側に倒すと良いでしょう。 メーターのシフト数の前にアルファベットで表示されるので そこで状態は確認できます。 いずれにしても適正値をはずさないようにコンピュータで 制御されているので本当の3ペダルMTのようにはいきませんね。 それだけ優秀ともいえますが・・・。

質問者が納得スポーツポディションの"S"です。 ATのギアの変速タイミングがシフトアップの時は遅く、 シフトダウンの時は早くなり、スポーティな走りが出来るレンジです。 シフトアップの時は、エンジン回転数が高くまでシフトが変わらないので パワフルに感じると思います。 回転数が高くなるまで回すので、その分燃料は使用されるので燃費には悪影響です。 シフトタイミングが変わるだけでエンジン自体のパワーは変わっていないと思います。

質問者が納得1,000万強ってとこでしょう。 まあ、がんばって700〜800万くらいじゃないですか。 つらいかな、700じゃ。

質問者が納得0-100km/h加速所要時間は、 335i (AT): 5.7秒 S5 (AT): 5.4秒 であり、僅かながらS5の加速力が勝るようです。 スタイルはお好み次第かと。 後輪駆動の335iに対しクワトロ(4WD)のS5。実際乗ってみて、どちらの動きが自分の感性に響いてくるかが重要なのかなと思います。どちらもトルク豊かでラクチンに走れますが、目を吊り上げて走りたくなるような非日常的刺激は薄いです。

質問者が納得良いんじゃないでしょうか。クルマなんざ、オーナーの好きな色に塗って乗れば良いんですよ。それが楽しいんです。 かくいう私がアシに乗り回している4ナンバーの貨物ワンボックスバン、一見「フツーの白」ですが、実は3コートのパールホワイトに全塗装してあります。 興味ない人は全然気付きませんし、よって「またいい歳してクルマに凝っちゃって…」みたいなことも言われませんから平和で良いですし、逆にクルマ好きな人は、「ふーん、バンの割にキレイな白だねこのクルマ…。どれどれ…え！？ これってパール？ …まさか純正色に無いよね？...

質問者が納得初めまして、BMW M3とAUDI S5との比較ではスペックではM3の方が上ですよね。M3の比較ならばRS5のほうが互角にわたりあえるスペックですね。あとは自分のスタイルと思いますが見た目も個人の好みですしAUDIはAWDに対してBMWはFRです。サーキット、ワインディングをハードに楽しみたいならM3、カジュアルにジェントルにならS5と自分はイメージしております。 M3はエンジン、ボデーィだけで無くシャーシ周りもが専用設計ですのでそこらへんも意欲を擽られますね。DCTは加速Gが途切れなくて半端無くシフトチェ...

質問者が納得ここを見ている人には、なかなかいろいろと履き比べている人はいないと思いますので下で質問されることをお勧めします。 価格COM タイヤ クチコミ掲示板 http://bbs.kakaku.com/bbs/-/CategoryCD=7040/ 村上タイヤ http://www.murakamitire.co.jp/index.html タイヤラボ http://www.tire-labo.com/kaisha_annai/index.html そこで気になるタイヤがあれば、 CAEVIEW みんから ...

質問者が納得スイフトいかかがですか？