S60 ボルボの解決方法

質問者が納得同じようなものです。 他にもBMW,AUDI,MERCEDESも投入しています。 というか、６年程前から上位グレードには搭載していますし、AUDIはA4への搭載を始めたので、すでに一般化しつつあります。 日本車は５年程度遅れていますから、目新しい技術ではありません。 [補足] 欧州車はほどんどがミリ波レーダーセンサーで距離を検出しています。(Active型) アイサイトはカメラ画像の左右の差から距離を検出しています。(Passive型) 波長が長いミリ波の方が天候の影響を受け難いのですが、同一波の影響を受...

質問者が納得S60だとライトレベルをコントロールできるダイヤルがあると思います。 ロービームを点灯させて0にダイヤルを合わせてやります。 そして、画像の矢印部分の穴にドライバーを差し込み回しながら調整します。 調整する際は少し暗い所で壁に対象となる線をビニールテープなどで横に貼って合わせれば合わせやすいですよ。 車検ではハイビームしか見ないので、車検で落ちるという事はありません。 ボルボの場合は４灯ヘッドライトなのでローは紙などで隠します。 陸運局の近くなどでは１０００円程でテスターに掛けて調整してくれます。...

質問者が納得以前、ボルボS６０に乗ってましたが、今のボルボは電気系のトラブルも昔みたいに起こりやすくないですね。 昔のボルボは、すぐにパワーウィンドーがダメになったりしましたが、僕のはそんなトラブルなかったですよ。 トランスミッションのトラブルもなかったな～ インタークーラーターボもいい感じで、こんなに走るのかと、以外に燃費が良いので８Kmぐらい？なので、僕の中では評価の高い車です。 新車で買うと売るときに特にやすいので、中古で買うことは必須でしょうが・・・・ 問題点があるとすれば、後ろが以上に見にくいてんかな？ バ...

質問者が納得球切れではヒューズは切れないので、どこか ショートしていると思います。

質問者が納得ディーラーに出すのが一番ですね。O2センサーは悪くてもまず症状は出ないので関係ないでしょう。ISCVなどセンサー類は見た目では良い悪いは判断できないです。 また結果教えて下さい。

質問者が納得こんにちは、当方2001年 V７０乗りです。去年の車検時ディーラーで同じ事指摘されました。 ディーラーの処置としてオイルの漏れ止めを給油していただきました。とりあえずオイル漏れは止まっています。 去年の車検時の見積もりが（パワステポンプ交換・タイミングベルト・etc含む）３８万でした。確かに交換となると高額になるので引きますよね… その為交換しなければいけない部品が出たりしたら自分で部品を買いディーラーで交換お願いしています。 ディーラーも快くひきうけてくれます。 程度の良い部品ならヤフオクで中古を、そ...

質問者が納得一センチ程度なら充分スパークしてしまうでしょうから磨耗し過ぎて電極がなくなり掛けてもエンジンは回るでしょうね。 ただ、要求電圧が高くなるのでイグニッションコイルに負担がかかったりミスファイヤして触媒に影響する可能性もあります。 ノックセンサーが無い車種だとノッキングも発生しやすくなるのでどちらにしてもエンジンには良くないと思います。 現在は両電極とも白金チップタイプのプラグ装着車が多いので10万キロ交換が一般的になっています。 通常のタイプだとおおよそ3年とかその程度で交換指定が多いようです。 先の回答...

質問者が納得2005年ボルボS602.4Lを乗っておりますがオイルエレメントはMAHLE社OX149Dを使用してます。 ネットオークションで一個800円程度で売られております。 （他社製品ではボッシュOF-VOL-2、オーOバックス等で1,400円） オイルフィルターを外すにはオイルフィルターレンチが必要になってきますし、あと廃油処理に廃油処理ボックスなどが必要です。 交換するオイルは説明書では5.5Lとなっておりますが新しいフィルターが0.5Lほど吸収するため合計6L必要です。 DIYですると工具をそろえるだけである...

質問者が納得オイルフィルターも定期的（オイル交換２回ごと）に交換した方がいいです。エンジンオイルは、潤滑しているときに熱などでスラッジが発生します、フィルターはオイルに混じっているスラッジなどを取り除く役目をしています。フィルターがつまりオイルが潤滑しなくならないように、バイパスが作られていますが、オイルに混じっているゴミなどが取り除かれず潤滑することになり、オイルの通る部分に少しずつつまり潤滑不良を起こすことがあります。