S80 ディーラーの解決方法

質問者が納得DIM（インストルメント）を パーツカタログで見るとエクスチェンジユニット→リビルト扱いになってますね。 つまり事故破損以外で壊れたメーターASSYはディーラーで交換する際に引き渡す必要があります。でないとコアチャージ代という保証金を別途請求されてしまいます。 どちらにしろソフトウェア→DIMリロードをディーラーの端末で購入しないと起動しません。 なんか追加で日本語アプリケーションの登録も必要な感じです。 なお、こういった類いの中古部品の流用はソフトウェアの登録が弾かれる可能性があるので、持ち込みを断るデ...

質問者が納得DVDナビですよね？ うーん(>_<)ディーラーを頼らない、のでしたら、ナビのメーカー→当時ならPanasonicだったと思いますから、ナビディスクを新しいのを購入するか、ナビを電装屋さんに持ち込んで修理に出すしか無いと思います。 少なくともナビ取り外しは、カー用品店ではやらない方が良いと思います。内装部品を壊されてさらに余計な出費がかかる可能性が高いので、ナビ取り外しに精通している専門店に頼みましょう。 ＊昔940にナビ着けた際に、グローブボックス下のパネル壊されて、そのまま放置された経験...

質問者が納得一概には言えませんがCT200ｈのデザインは若い方よりもある程度年齢が上の方にうけているように感じております。年齢が上の方から見ればスポーティで一見してレクサスと分かる精悍なフロントマスクと感じる方が多い気がしますが、若い方は斬新さや派手さがなく、ヨーロッパ車の同クラスに比べて見劣りすると思われる傾向が強いと思ってます。もちろん全てではありませんし、反論される方もいらっしゃると思いますが、私の感想です。 CT200ｈはレクサスとしてはスポーティ感を出すようデザインしたと思われますが、レクサスとしての統一感...

質問者が納得無整備のまま展示してるんですね。ハンドル異音はパワステフルード不足かも知れません。オイル飛び散りはブーツ破れなんでしょうが２万㎞で壊れるんですね。そもそも納車整備を外注するディーラーって凄いと思いますが、そのレベルですとアフターは期待できないでしょうから、買った以後は何処かでメンテナンスを受けることになるでしょうね。 ボルボ自体はあまり壊れないくるまですけどね。

質問者が納得気になる不具合部分をしっかり伝えて 納車時に担当者と互いに確認したほうがいいです 三年のメーカー保証の切れた外車は極端に安価です それはリスクを自分で持つと言うことです 中古車の整備費用は利益の一部です 高いか安いかは問題でなはないです あくまでも総額で考えてください 一度契約したなら店舗側に重大な過失がない限りはキャンセルはできないです 悩むのは契約以前 契約後は楽しみに待つ これが一番です ボルボで細かいことや保証が気になるなら、新車を買ってメーカー保証が切れたら乗り換える これがいいです ...

質問者が納得たった4万キロしか走ってないのにそんな状態ですか？ アイドリングがおかしくなり、回転数が下がってしまう原因のひとつに、バキュームホースの劣化などが 考えられます。接合部や亀裂からのエア漏れです。安い部品なので換えてみてはいかがでしょう。 燃料フィルタも交換されましたか？これも安い部品です。 ハンドルが重くなったのは、エンストしてパワステが効かなくなったのでしょう。 バキュームサーボも止まるので、ブレーキも効かなかったのでは？

質問者が納得テレビ用アンテナ4本のうちの1本がナビ本体に差し込まれてるかも知れません。　もし、そうであったらその線をたどっていくとチューナーの設置場所が分かると思います。　もしラジオアンテナの線がささっていたらちょっと分かりませんが。 ナビ本体からRGBの線がささっていると思うので、それを伝っていくとチューナーの場所が分かります。