SX4 DCTの解決方法

質問者が納得この提携はお互いがグローバル企業としてさらなる成長を遂げるためのものだと思います。 スズキはコンパクトカー（特に軽自動車）の技術レベルと生産力は他社の追随を許さないものがありますが、いくら「フルラインナップメーカー」を目指ててもそれ以上（特にキザシ以上）となると他力に頼らざるを得ないってのが正直なところだと思います。 キザシハイブリッドの市販もGMとの関係が薄れた今、新たな模索が必要とされていただけにそういった意味でも見通しが明るくなったと思います。 SX4（セディッチ）で既にフィアットというパートナー...

質問者が納得以前はスズキも今のトヨタ→ダイハツみたく、GMに頼まれて作っているだけ状態になっていたこともあります。（カルタスなど）その当時はダイハツにはシャレードという偉大なリッターカーを世に送り出していました。なので、チマチマとかいうべきことでは無いでしょう。 まあハイブリッドよりかはディーゼルターボのほうが、明らかに経済的であり、近年のコモンレール技術の発達で、排ガスの問題もほとんどありません。これはたしかに凄いことです。