SX4
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Gizport
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"OEM"3 件の検索結果
全般
 
質問者が納得この提携はお互いがグローバル企業としてさらなる成長を遂げるためのものだと思います。 スズキはコンパクトカー(特に軽自動車)の技術レベルと生産力は他社の追随を許さないものがありますが、いくら「フルラインナップメーカー」を目指ててもそれ以上(特にキザシ以上)となると他力に頼らざるを得ないってのが正直なところだと思います。 キザシハイブリッドの市販もGMとの関係が薄れた今、新たな模索が必要とされていただけにそういった意味でも見通しが明るくなったと思います。 SX4(セディッチ)で既にフィアットというパートナー...
5468日前view21
全般
 
質問者が納得悪いクルマでないことは確かです。 スイフト以降、スズキの普通車は格段に良くなりました。 けど・・「公式車両」ったって、このキャンプ期間中、キャンプ地内の移動のアシとなるだけですよね?! フィアットにすれば、コストを抑えておおきな宣伝をしてるだけだと思います。 レアル・マドリーに、アウディが全選手にプライベート用のクルマを無償で送ってるほうが大きいと思います。 モデルは自由に選べるようですし。
5616日前view39
全般
 
質問者が納得今だけて信じたいです、トヨタはプリウス売っても利益薄いし、今後トヨタの1種に1台はハイブリットて考えると、プリウスだらけはないかと、後、個人個人価値感違う人も居るからです、補足本田もかなりの車種にハイブリット設定、ただし、本田のハイブリットは簡素なものだから排気大きい車は難しい(>_<)何故?トヨタの特許買わないと無理だからです、ライセンス契約もありますが現実フオードにライセンス契約でハイブリット技術提供だからです、それだとトヨタより価格が高くて不可能かと(^_^;)
5649日前view24
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