S−MX 度の解決方法
Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
"度"13 件の検索結果
"度" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
全般
質問者が納得偉い！
それだけ乗ってもらえる車は幸せですね。
サスペンション系はどうでしょう？
ショックとスプリングの交換をするとかなり若返った感じになったことがあります。
※これだけ気を遣ってる方なら、メンテナンスノートにでてる定期交換部品については全て実施済みですよね？
あとは、長期にわたる使用による塗装の痛みのチェックでしょうか。
自分の車は（20年近く乗ったので）フェンダーの裏側から表側に錆が発生し、交換に莫大な費用が掛かるため新車に買い換えました。
＃裏側からの錆って、どうやってチェックすればいいのでし...
4925日前view11
全般
質問者が納得保険料の算出には型式と初度登録年月が最低でも必要です。あとは車名がわかった方がいいです。似たような型式で似たような名前の車があるので。
車両保険をつけるかどうか、車両保険の保険金額をいくらで設定するのかによっても保険料は大きく異なります。
まずは型式と初度登録年月を用意して保険会社へ概算で見積もってもらった方がいいです。webなどで自分で調べることは難しいと思います。
5248日前view8
全般
質問者が納得よく社外品で消費電力が変わらないで明るくなるハロゲンバルブありますが純正に対して球切れが起こりやすいのは事実です。
いくら交換の時バルブのガラスに触らないで交換してもムダです。
純正のバルブに比べてヘッドライトカバーを触るとわかりますがそういったバルブのほとんどは純正に比べてバルブが高温になりやすいです。それも原因の一つです。
それにライトの点灯消灯を頻繁に行っているとさらに寿命が短くなります。
ただリレーを使う事により寿命が伸びる事もありますがあまり期待は出来ません。
あと120/130Wとか数字の大きい...
5306日前view9
全般
質問者が納得どのグレードか分からないし年式も分からないので、ザックリ見積もってみました。
●全年齢対象（21歳以下は全年齢対象になります）
●本人・夫婦限定（一番安くてコレ、他に家族限定・限定無しがあります）
●ブルー免許（20歳なので・・・）
●車輌保険無し（つけると、恐ろしく高くなります。）
東京海上日動保険で、だいぶビックリですが・・・年払いで最低26万円と出ました。
月々になると、恐らく25,000円ぐらいの支払になると思います。（月払いだと手数料がかかるので、年払いより若干高くなります。）
従いまして、車...
5341日前view10
全般
質問者が納得タイヤサイズも純正だと思いますが、何部山ですか？
タイヤの溝も７～８ｍｍはあるので新品と溝無しだと直径１．５ｃｍ違うので、摩耗すると速度が高めに表示されやすく多少誤差が出ます。
（と言っても１０ｋｍとかのレベルではありませんが・・・）
また、レーダーの速度表示もメーカーによってバラツキがあるように感じます。
私はセルスター製を使っていてスピードメーターと同じような速度表示でＧＰＳはすごいなぁと感心していましたが、１年後セカンドカーにもレーダーを付けようと新規に１台ユピテル製を購入し、自車にユピテルをセル...
5444日前view7
全般
質問者が納得純正は、あぶねーって事で見れなくなってますね。後付けの社外品は、当たり前のように見れますよ。パーキングにいってる線外してアースしちゃえばいいんじゃないのかな？
5464日前view9
全般
質問者が納得譲り受けるだけなら、ほとんどお金は掛かりません。必要なものはご自身が、印鑑証明・実印・車庫証明、友人の方が印鑑証明・実印を押した譲渡証・委任状です。費用は車庫証明申請の際に大体２６００－円位の証紙代・名義変更の際の印紙代５００－円・ナンバーが変わるのであればおおよそ１５００－円だけです。Ｓ－ＭＸなら取得税は掛かりません。
ただし、次の場合は余分な費用が掛かります。
1.車検証上の住所が現在の住所と違う場合（現在の住所までの証明が必要です。住民票でつながれば問題ないですし、つながらなければ戸籍の付表、それでも...
5499日前view12
全般
質問者が納得アンサーバックについて。
基本回路例を紹介します。（回路図中のリレーは OFF状態です。）
1、ドアロック 及び、アンロック時に ハザードが点滅し、同時に サイレンが鳴ります。
2、サイレン用のダイオードは不要です。
3、ACCがONの時には RY2がONになり、フラッシュサーキットの電源がOFFになるので、アンサーバック動作が停止します。
以上、参考になれば幸いです。
4283日前view128
全般
質問者が納得トヨタアリストに乗っています。症状から察するに恐らくスロットルボディーの汚れが原因と思われます。
アリストに多い不具合の一つです。アイドリングの不安定やエンジンの息つきなど感じるようになった場合スロットルボデーの洗浄を行ってみましょう。
このスロットルボディー（アクセルワイヤーを巻く部分の内部）はカーボンやオイルなどの吹き上げで汚れるようです。
この汚れが溜まり、筒内に微妙な段差など出来るとアクセルのＯＮ－ＯＦＦ時に引っ掛かりが出来て、また、スロットルボデー内が汚れることで、息つきやアイドリング不調が起こ...
4410日前view163
全般
質問者が納得ポンプとラック総交換で50万って感じじゃないですか？
リビルト使えば半額以下になりますよ。
とは言え、修理してまで乗るか？って話ですが・・・
ＣＸ－５のためにも我慢するか、修理ですね。
4631日前view19
- 1
- 2
