Sタイプ 故障の解決方法

質問者が納得エンジンオイルが漏れる故障、しかも、外車となると、これからどんどん、トラブルが出ることが予測されます。私なら、即、乗り換えです。外車の長所はガッチリした車体で安全性が高いことでしょう。以前、ジャガーに乗っていましたが、そのように感じていました。車の「命」はエンジンです。昔から、言われています。 内装のトヨタ、電気の三菱、エンジンの日産・・・日産フーガ450GTなんて、カッコイイですね。ご参考までに、中古車の売買をまとめたブログサイトをご紹介します。安全で良質の車を探して、楽しいカーライフをお過ごしください。...

質問者が納得①P1647はO2センサー。 そのテスターは、Bank～Sensor～と表示は出ないんですか。 ②C1175はリア左のABSセンサー。 ③P1000はエラーコードではなく、イグニッションオンから、 エンジンを始動したことを意味するログコードのようです。 まずはこれらのコードをリセットしてみてください。

質問者が納得考え方の問題ですが、一般的な日本車を基準に考えると 10年以上経過した正規輸入車は既に壊れているものだと決め付けて構いません。

質問者が納得足回り修理120万円？ かかるわけないです あり得ません❗ ジャガーSタイプは普通のサス またベース車両はリンカーン❗ ジャガーディーラーで営業してましたから熟知してます なかなか壊れないし 120万円かかる根拠を問いただしましょう❗

質問者が納得ボルボでも同じような作動があります。 それは故障ではありません。 回りっぱなしでなければ正常と思いますが。

質問者が納得Sタイプ乗りですよ。ｱﾒﾘｶに住んだこともありますが、ﾘﾝｶｰﾝとは別の車ですよ。 乗るなら後期型にして下さい。前期型はﾄﾗﾝｽﾐｯｼｮﾝに問題あります。 私は8万ｷﾛ超えましたが、今までｴﾝｼﾞﾝﾏｳﾝﾄ、前ｱｰﾑｼﾞｮｲﾝﾄ、ｳｫｰﾀｰｸｰﾗｰ、前照灯下がりに不具合があり修理しました。 良いﾃﾞｨｰﾗｰと知り合えたので、高いASSY交換など安易に行わず安価に直してもらってますよ。 長いﾎｲｰﾙﾍﾞｰｽと猫足ｻｽは、長距離移動も疲れません。 私は乗り潰すつもりです。 ちなみに愛車は2004年式タイプRです...

質問者が納得ヒーターもクーラーもダメならコントロールパネルがお亡くなりでは？どっちにしろ自分で直せるようなもんじゃないのでディーラー行くしか無いのでは。

質問者が納得今の時代にに、良くジャガーを買いましたね。敬服します。 国産車と比べたら、各部消耗は早いです。特にゴム、シール、ブッシュ関係は硬化し易いでしょう。 グリースの滲みは大丈夫ですが、その内に割れて交換必要となります。 しかも、他も含めて次々と、それで一式交換となります。・・・・・・費用掛かるの普通ですよ。 趣味で乗るなら、結構ですが、普段の足なら維持が大変で嫌気が差します。 昔の名車ジャガーですから。

質問者が納得Sタイプはマツダではなく、フォードのリンカーンLSという車がベースです。 車格はセルシオほどもある大きさですので、マツダに相当するベース車体はありません。 フォード傘下に入ってからは、比較的壊れないとは言われていますね。 ただし、ジャガーは今度インド車になりますよ… 先日格安車で話題となった、「タタ」へ売却されるようです。 インド製の200万くらいで安いジャガーが入ってくるかな??