TTクーペ 車検の解決方法
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"車検"4 件の検索結果
"車検" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
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質問者が納得何処も壊れなけければ、年間の維持費はV36と同程度と考えれば十分です、TTはアウディの中でもアウディと言うよりゴルフに近いですから維持費もそう掛かりません、壊れなければですが。
クワトロのSトロは湿式の６速なので耐久性は有りますが、メカトロの不良等で修理となると交換しか無いので70万程と１～２ヶ月の期間が必用です。
ハルデックスもトラブルと40万程は必用です。
タイミングベルト・ウオポン（樹脂のベーンが良く割れる）の交換は８万円程で出来るので普通ですが。
新車の５年保障で乗るのがいちばんですね、TTも本国で...
3311日前view32
全般
質問者が納得あえて２人乗りにしないのは、アメリカ市場を考慮してのことです。
アメリカでは、２人乗りのクルマの保険料が高い。よって乗れる乗れないは別にして４人乗りにするわけです。
ＺもＲＸ－８も同じです。
5729日前view79
全般
質問者が納得初めまして、現行型ＴＴに乗っておりますが、維持費は国産車に比べて極端に高くないように思います。
故障もしませんし、むしろドイツ車は最高基準の安全性を備えていますので、国産車より割高であるのは安全性を買っていることと同じようなことが言えると思います。
中古車に関しては、当たり外れがありますが、ディーラーの補償外の車両ですと少し不安があります。
ディーラー経由でのメンテナンスが基本となり、メンテナンス料が高く感じると思いますが、安全性の維持や信頼性を考えれば妥当なのかなと思います。
いずれにしても、認定中古車...
6081日前view164
全般
質問者が納得拝読しました。
私はＺ３３のロードスターとＴＴのオープンで悩んでます。
Ｚ３３だと充分予算内ですが、やはりＴＴの方が目立つしかっこいいのでＴＴも探してました。
２１年式で走行距離は約２万キロ、総額３８０万という車を紹介されましたが、知り合いの話を聞いてあきらめかけているところです。
仕事上の伝手を使いＴＴの正規ディーラーの整備士の方と話が出来ました。その方が言うには
「昔よりましになったそうですが所詮外車、国産の信頼性には及びません。ですから新車を購入してメーカー保証がある年数だけ乗って手放すのが一番賢い...
4707日前view1144
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