TTクーペ アウディTTの解決方法

質問者が納得ひとつ前の質問も拝見しました。３人なら大丈夫でしょう。リアシートもあることはありますし。ただ、お子さんを増やす予定があるかどうかと今からお子さんが大きくなることを考えると厳しいですね。あなたが欲しいならかってしまえばいいじゃないですか。値段がネックなら、ディーラー認定中古の新古車を狙ってみては？それならば、４５０万もしませんよ。グレードは何をお考えですか？

質問者が納得あえて２人乗りにしないのは、アメリカ市場を考慮してのことです。 アメリカでは、２人乗りのクルマの保険料が高い。よって乗れる乗れないは別にして４人乗りにするわけです。 ＺもＲＸ－８も同じです。

質問者が納得オートバックスではブレーキパッドは交換してもロータまで交換してくれるところは少ないと思います。 ピットクルーの経験・経歴とか店の方針によるのかもしれませんが・・・。 持ち込みは、量販店は嫌がるでしょうし、工賃は割高です。 交換するところでロータを購入するなら、量販店の工賃の方が安いかと思います。 まずは、近くの量販店で取り寄せと交換の可否を聞いてみてはいかがでしょうか？ ロータ交換、アウディなら国産車より簡単な作業なのですが、保障・責任の問題なのでしょうね。 ちなみに、僕はMercedes乗りですが、ロ...

質問者が納得コストパフォーマンス的にいちばんいいのはGTIだと思います。何せ4ドアで実用性高いですし。DSGで運転も楽しめるし、価格もそこそこ。お得な選択肢だと思います。 R32にもDSGはあるようですが、コストパフォーマンスが気になるところですね。GTIとのコスト差を実感できる機会がどれだけあるのかが疑問です。 アウディTTクーペは試乗したことがあり、非常に好きな車ですが、家族向けと車としての実用性という意味では全然ダメです。 後部座席はほぼ使用できないと考えたほうがいいです。 デザインが優先になっているので、リア...

質問者が納得輸送のコストやら何やらありますから単純に高くなる部分もありますね。 とはいえ輸入車って、たとえば軽自動車みたいに「生活のあしとして庶民の生活を支える」というような役割は担っていませんから 日本用に値段を釣り上げても「それで売れればok」なので本国での位置づけに見合った価格設定は要求出来ないですね。 ただ困った事に。。。。 輸入車の割り増し価格に便乗した国産車価格を設定するメーカーが幅を利かせているので、 最近では予算をそれなりに出せるのであれば「輸入車の方が割安に見える」というおかしな状態が出来てきてい...

質問者が納得欧州人気クーペ、３種ですね。 で、あなたがこのクーペに何を求めるか？ですかね。 セダンのクーペ版で、信頼性一番なら、間違いなくＴＴでしょう。後輪の動き、回頭性の高さを追求するなら、Ｚ４です。で、クーペはやはりスタイル優先で、踏んだ時の音は絶対譲れない。なら、ブレラ３，２でしょうか。 あと、内装ですが、この３車種では、ブレラの物がそそります。スイッチ類が使いにくいのはアルファのクセですので、慣れましょう。シートに関して言えば、Ｚ４のシートが疲れにくかったですが、これは、身長や、体重等個人差があるので、何...

質問者が納得ポルシェケイマン、アウディTTクーペ、とBMWやベンツのクーペを比べた場合、 と言うのは、２シータータイプのクーペか４シータータイプのクーペの違いを聞いていると思うのですが、 実用面ではやはり４シータータイプの方が乗車定員の上からも有利と思います。 ２シーターと割り切ったモデルは当然　余分なスペースをつける必要が無いので、 よりスポーティな走りが可能なタイプとなります。 剛性や安全性についてはモデルごとに異なってくるので一概には言えません、

質問者が納得アウディのＡ４を中古で購入する際に いろいろ見て廻ってきたのですが、 気になったのはステアリングから出る異音が車ごとに 違ったことです。 あとは分かりませんでした。 そのあとのトラブルは左の電動ミラーが機能しなくなったこと 位です。 何台か見て廻って良さそうなのを選ばれればいいのでは ないのでしょうか。 意外と同じ車種見てると個体差が分かってきますよ。 アウディですからクワトロであればいいですが ＦＦも悪くないです。安定感はばっちりですよ、 日本の公道で使用する限りは。

質問者が納得広い幹線道路なら除雪状態が良いので大丈夫でしょうが、 住宅街の裏道に入り込むとワダチでフロントスポイラーは割れるでしょう。 傾斜のキツイコンビニ入り口などでも割れるかも？ スキー場には行けるでしょう、積めるかどうかは判りません。