V40 アドバイスの解決方法

質問者が納得初代フォーカスから新型フィエスタに乗り換えた者です。 新型フォーカス、フィエスタ共に試乗していますが、個人的にフィエスタの方が今までの欧州フォードに近い乗り味だと思います。 フォーカスを購入するなら、エンジン・足回りを含めてかなり大がかりな変更が行われるマイナー後を待ち、ボルボＶ４０と比較検討することをお薦めします。 ※フォーカス（欧州フォード全般）を指名買いする方は、欧州フォードの足の良さに魅了された人が多いです。そうなると、本国仕様車が欲しいと思うのは当然のことで・・・。

質問者が納得よく比較対象にしてる人がいますが、圧倒的な差でgolf7でしょう。 ボルボは安全と信じてる人もいますが、それは昔のbox型の場合で今のｖ40はダメです。golfの安全装備も引けをとりませんよ。 シナチクが作ってることも減点ですね。これは偏見ですが新車をあの連中に触られたくありません。

質問者が納得オイル交換に１万円以上払える？と聞いてみましょう。 Yesならボルボ、Noならクロスオーバーです。 クルマの出来は、V40の方が優れています。 安全に対するこだわりはボルボの伝統ですが、 V40からのボルボはハイテクと信頼性が上がりました。 日本の技術もかなり導入されています。 ただし、スウェーデンのクルマということを忘れてはいけません。 北欧で開発されたクルマです。 日本の高温多湿な夏を知らない国のクルマです。 昔は、ボルボと言えば、電装系を始め、 よく壊れるクルマの代名詞でした。 日本では質実...

質問者が納得試乗が未だでディーゼルが嫌いで無ければ、V40D4かV40D4SEを検討してみては？T3SEよりD4の方が安いですしね、CLAは色んなパッケージ付けないとシートも電動に成りませんが。 そんなの抜きにして、D4のデーゼルと８ATの組み合わせにはチョットビックリする位の動力性能かんじますよ、CLAはスポーツモードにしないと２速発進でモッサリした動きです、しかも毎回スポーツモードに切り替えないと戻ってしまうので。 ディーゼルが趣味で無いなら仕方ないですが。

質問者が納得まずはお車選びから。 予算がそれだけあるのであれば、1500cc～2400ccクラスの 7.8人乗りの国産車であればほとんど予算に収まるはずです。 あとはタイプとして背が高い/低いをご検討ください。 個人的には背の高いタイプの方がチャイルドシートの取り付け等で 苦労しないと思いますのでお勧めです。 そういった中で絞ってきますと、アルファード、エルグランド、エリシオン、ノア、ヴォクシー、 ステップワゴン、セレナ、フリードぐらいでしょうか？ 四駆となるとアルファード、エルグランド、エリシオンは予算的に厳しいか...