V40 交換の解決方法

質問者が納得日本車と違いヨーロッパ車はシガーの電源がキーOFFの状態でも常時ONになってる設計があります。 うちの車もそうですが、シガーソケットを使用していなければシガーソケットが原因でバッテリーが上がる事はありません（例えばシガーライターを入れてても電力消費はゼロなので大丈夫）。 またボルボはどうかわからないですが、プジョー、シトロエン等は、ヒューズボックスのシガーソケットのヒューズの位置をずらす事でシガーソケットの電源を常時でON／ACCでONに切り替えられる車種があります。

質問者が納得三年落ちのボルボの修理をこないだ頼まれました。 内容はヘッドライトのレベライザー修理で部品代だけで3.5万でしたね。国産でこの手の修理は未だしたことないです。 部品代1.5倍って言いますけど、場所によっては、丸ごと買えないと治らないケースとかあって、３倍４倍になるパターンも多いですよ。（何でこんな部品の為に丸ごと交換しないとダメな訳？って感じ） 自動車大国の日本で無理して外車に乗るのは大変ですね。 因みに、ボルボってお金持ちが乗る車なんですか？車を見た感じ、自分ではそういう認識は持てないですね。エン...

質問者が納得そのタイプははまってるだけのタイプですね。 でもクリップが付いてる位置がわからずに引っ張ると折ってしまうかもしれないのでディーラーにやってもらったらどーです？ エアバックも解除しないと出来ないですし。

質問者が納得１０万ｋｍまでは大丈夫だと思って安心して下さい。

質問者が納得ドライブシャフトブーツは、 オートマ＋ターボ オートマ＋ノンターボ あと、ごくまれにマニュアル車両が S,V40ターボに設定があるので、 マニュアル＋ターボ の３種に分類されてます。 この辺りの情報も記載が無いと回答しようがありません。 安く購入したいのであれば、 アメリカルートで純正部品を購入すれば、日本よりは関税、送料あわせても経費は抑えられるはずです。 ヤフオクで、イーパーツさんという業者が色々出してますから、一度問い合わせしてみては？ ただし、社外品を購入する場合は、材質も金額相応と理解した...

質問者が納得http://old-mercedes.cocolog-nifty.com/blog/2007/05/v70hid_3967.html http://www.vividcar.com/cgi-bin/WebObjects/f1b8d82887.woa/wa/read/f1bb2a4f71/ http://oshiete.goo.ne.jp/qa/4454075.html どうせ消耗品ですよ、ヤフーオークションの安物で十分と私は思いますよ、（半年で切れても数千円ならあきらめつくしｗ） ただし、上下切...

質問者が納得多分オイルに関してあまり関心持たれてない様子なので、玄人好みのものは不要と察します。 安くて宜しければジェームスなどカー用品にある1980円のカストロールDC-ターボ、10w-30が最も経済的です。値段、保護性能、燃費の点で最高です。 しかし弱点は熱対策です。夏、定員いっぱい乗せて山道エアコンつけてガンガン走るとエンジンが焼き付く寸前まで行きます。その心配が有る場合は10w-40が良いです。 多分、価格は安いほうがお好みと察します。であれば10w-40か5w-40です。 しかしコレは燃費が良くないです。熱に...

質問者が納得ボルボなら、理想はカストロールや、モービルなどのメーカーが、ヨーロッパ用の規格を取得しているんで、間違いないですが、特に、何を入れてもかまわないです。ただ、粘度は固めの10w-40や5w-40ぐらいは最低いれたいですね！年数的に距離も多そうなので、エンジン保護と、オイル上がりを少しでも減らすためにちょっと固めで、いいオイルでなくていいので、しっかり3千キロで交換しましょう！

質問者が納得少なくともパーツの分解図面はディーラーでコピーを入手し、作業手順と必要な工具を確認（配線図はたぶんくれないので、口頭で聞いてメモる）しといた方がいいと思います。 ご自分で車を整備される方ならまだしも、工賃をケチッて素人が手を出すと余計な部分を壊したり、せっかく取り付けたオーディオが上手く起動しなかったりで心が折れてしまいます。（過去に経験しました） 余談:940系はそんなに外しは難しくありませんでしたが、当方のＶ70 1型はオーディオパネルも交換しようと考えているので、ダッシュボード外しもしなければなら...