V50
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Gizport
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"乗り心地"6 件の検索結果
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質問者が納得標準のコンチネンタルは、V50の車体に対し剛性が高すぎ、値段も高額です。 ミシュランのパイロットスポーツ3でロードインデックス89がお勧めです。 純正でも採用されていますので、問題ありません。 スポーツタイヤの部類ですが、コンチネンタルと比較すると静粛性も高く乗り心地も良いですので、4本交換されるのが良いと思います。
4944日前view27
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質問者が納得>LEMAN LM703とミシュランはどちらが総合的に良いのでしょうか? ダンロップのLM 703はわかりますが、ミシュランの何と比べたいのか・・・・・・・・。 まあ、ミシュランで703以下のタイヤは少ないですが。 ミシュランのタイヤは乗り心地はいいですよ。 それは間違いないです。 高速対応のタイヤは、速度記号で区別できます。 同じ条件なら、ミシュランは乗り心地がとてもいいです。 http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q11131...
6135日前view26
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質問者が納得旧パサートW→ 現A4アバント乗りです。 A4 A, パサートV, 最新アテンザW を試乗したことがあります。 V50とインプレッサはわかりませんが、乗り味で比べるとこの前者3車からの選択かと思います。 コストパフォーマンス的にはアテンザ、長く乗るならパサート、かっこよさとステータスならA4(ただしモデル末期)からの選択ですね。 A4以外高速で乗ったことはありませんが、個人的にはパサートとA4は同等、アテンザも他の日本車と比較したら固めの足回りと剛性が高いので前車2台と遜色はなく、どれを選んでも長距離(高速...
6046日前view70
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質問者が納得外車を買うのに150万の予算を設定される方には 外車はお勧めできまいと思います。 買ってから後悔すると思います。 といいますのも、 修理、車検で国産車の倍ぐらいはお金がかかります。 外車は普通のサラリーマンだって多少無理して(ローンなどで) 買おうと思えば買えます。 しかし、買ってからの維持費で後悔します。 私のまわりで外車に乗っているものは収入がある程度あり、 高年式車に乗っているので修理費はかからないみたいですが、 車検が国産車に比べるとかなり高い(正規ディーラーで車検)と言っています。 子供...
3697日前view108
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質問者が納得元オーナーです。Powershiftに1年半乗っていました。現在現行V70に乗っています。 プラットフォームはアクセラと共有していますが、悪いことではありません。フォードが親会社時代に設計されているので兄弟車にはラリーで活躍したフォード フォーカスもおり、いづれも走りに定評のある車達だと思います。剛性感も高いように思え、乗り心地は従来のVOLVOとは異なりかっちりした乗り心地です。ご検討の車種が2リッターエンジンならこのエンジンがネガになる可能性もあります。 車が好きで道路の流れをリードする、坂道が多い...
4575日前view346
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質問者が納得マイナーチェンジ前のアコードツアラー2.4Lに乗っています。 非力と言うほどではありませんが、2.4リッターでもややトルクやパワーが足りない感じがします。 一方、マイナーチェンジで追加された2リッター版はステップワゴンと同じ実用性重視のエンジンです。あの車体を動かしているのですから街乗りには十分だと思いますが、高速道路等を含んだロングドライブだと正直どうでしょうか。 アコードツアラーを選ばれるなら中古でも2.4リッター版をお勧めします。
4829日前view40
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