V50 キロの解決方法
Q&A
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"キロ"7 件の検索結果
"キロ" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
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質問者が納得はじめまして。
V50でしたら、6年か110000kmのどちらか早くきたほうが交換時期になります。
ディーラーでは6年経過していれば走行距離が10000kmでも交換を推奨しますよ。
ディーラーでは少しでも劣化していれば交換するという事ですが、まず勝手に交換することはありませんよ。
劣化していれば交換を推奨することは当たり前ですし、故障する前に不具合を見つけてご提案することがディーラーの対応ですので、お客さんがやらないと言えばやりませんよ。
壊れてから整備するのであればディーラーで診てもらうメリット無いですし...
4682日前view204
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質問者が納得＞半年前に中古で購入しました
個人売買にせよ、中古店購入にせよ、車検証と一緒に点検記録簿（サービスノート）が付いてきたと思うので新車以来の点検整備状況を確認するのが良いと思います。前回車検（24ヶ月点検）実施店が地元であれば直接相談するのが早いです。点検記録簿が不備で不安があるようならば一度だけは正規ディーラーにて12ヶ月点検整備（有償）を受けたほうが良いです。多分記録簿を作ってもらえます。正規販売店では同年式の車両の整備データを蓄積しているので12ヶ月点検でも今後の部品交換についても有益なアドバイスを受...
4683日前view187
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質問者が納得私は現在、ボルボに乗ってます。（V50とエンジンやプラットフォームの同じC30の初期モデル）以前、私の父も240に乗っていました。
ん～、で故障等なんですけど…… 私の車は今のところ全く壊れていないので参考にならないかもしれませんが、父の車はあまり壊れたりしていませんでした。たしかに修理代などは国産に比べたら高いですけど、フォルクスワーゲンなどと同じくらいですし、維持費がスーパーカー並ってことは無いと思いますよ。（確かにミッションが壊れて70万円とか、ドアの内張交換で15万円とかもありますけど）
消耗品...
4718日前view212
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質問者が納得どうぞ
新車から廃盤の車まで、使い勝手別にランク分けしてあります
新車で買える車ならフリードスパイクが一番いいと思います
http://hikaku.fxtec.info/syachuhaku/index.php?%E8%BB%8A%E4%B8%AD%E6%B3%8A%E3%81%AB%E9%81%A9%E3%81%97%E3%81%9F%E8%BB%8A
4766日前view892
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質問者が納得標準のコンチネンタルは、V５０の車体に対し剛性が高すぎ、値段も高額です。
ミシュランのパイロットスポーツ３でロードインデックス８９がお勧めです。
純正でも採用されていますので、問題ありません。
スポーツタイヤの部類ですが、コンチネンタルと比較すると静粛性も高く乗り心地も良いですので、４本交換されるのが良いと思います。
4843日前view27
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質問者が納得個人個人の考え方ですが・・・ボルボV50がプレミアム感ありとお考えなら好みでよろしいかと。
結構細かい故障は多いですが半年程度で収まるでしょう。
ええっこんなところが・・・という部分で重大な故障はあまり聞きませんね。
ヴァリアントはトルクフルでいいですよ。
下からでもトルクに乗って走る感じがします。
1.4Lなので税金も若干安いですしね。
でもボルボがお気に入りのようですから好きな車購入したほうが良いです。
私なら・・もう少し我慢してV70かHi-Lineまでもっていきたい。
5117日前view45
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質問者が納得確かに故障は外車の方がしやすいですからそう考えるとアテンザだとは思いますが乗りたい方を乗った方
があとで後悔しないと思いますよ。
（多少の事には目をつむるのも車の魅力ですから）
5808日前view62
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