V50 パサートの解決方法
Q&A
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"パサート"3 件の検索結果
"パサート" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
全般
質問者が納得V50は中身がマツダのアクセラです。アクセラ自体は優等生なのでV50も悪くない出来ですが、価格差を考えるとげんなりします。それ故、お薦めは出来ません。また一応フォード資本とはいえ、ジャガー等同様ブランドが身売りされる可能性も否定できず、長期的なサポート等も含めて不安があります。
従って選択肢内からならば、A4ないしはパサートを推したいところです。ただ、いずれの車種も現行モデルは全幅が1,800mmを越えており肥大している印象があります。そんなわけで、お薦めするとすれば先代A4でしょうか。比較的地味ですが、...
5408日前view32
全般
質問者が納得旧パサートW→ 現A4アバント乗りです。 A4 A, パサートV, 最新アテンザW を試乗したことがあります。 V50とインプレッサはわかりませんが、乗り味で比べるとこの前者3車からの選択かと思います。 コストパフォーマンス的にはアテンザ、長く乗るならパサート、かっこよさとステータスならA4（ただしモデル末期）からの選択ですね。 A4以外高速で乗ったことはありませんが、個人的にはパサートとA4は同等、アテンザも他の日本車と比較したら固めの足回りと剛性が高いので前車2台と遜色はなく、どれを選んでも長距離（高速...
5976日前view70
全般
質問者が納得マイナーチェンジ前のアコードツアラー２．４Ｌに乗っています。
非力と言うほどではありませんが、２．４リッターでもややトルクやパワーが足りない感じがします。
一方、マイナーチェンジで追加された２リッター版はステップワゴンと同じ実用性重視のエンジンです。あの車体を動かしているのですから街乗りには十分だと思いますが、高速道路等を含んだロングドライブだと正直どうでしょうか。
アコードツアラーを選ばれるなら中古でも２．４リッター版をお勧めします。
4759日前view40
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