V50 意見の解決方法

質問者が納得最終的にボルボとＢＭＷで迷われているようなので、この２車について簡単に説明します。 ＢＭＷは「走り命」のようなメーカー（のイメージ）ですので、ちょっと乗って解りやすい味付けになっているため、試乗の印象がとても良いのです。ただし長距離（100とか200kmの短距離じゃないですよ）を走ると「こんなに敏感に反応しなくても…」と感じる事が多いはずです。（特に日本人は） 対してボルボは「疲れずにず～っと長距離を走れる車が安全なのだ」という社風のために、ちょっと乗っただけでは「鈍感」に感じてしまうかもしれません。ただ一...

質問者が納得どうぞ 新車から廃盤の車まで、使い勝手別にランク分けしてあります 新車で買える車ならフリードスパイクが一番いいと思います http://hikaku.fxtec.info/syachuhaku/index.php?%E8%BB%8A%E4%B8%AD%E6%B3%8A%E3%81%AB%E9%81%A9%E3%81%97%E3%81%9F%E8%BB%8A

質問者が納得強気で行かないと！ このご時勢、買い手市場ですよ。ほかのボルボで見積もり作って２～３件回ったほうが良いですよ。最終的に一番安かった所の見積もりを持って買いたい所でこれ以上安くしてと言えＯＫですよｗ 嫌な顔をされるのと、30万安くなるのどちらを取るかは、あなたしだいです。

質問者が納得ディーラーの対応で決められては？ 新車購入となると何かとディーラーと長い付き合いになります また、いくら車が良くてもそれをとりまく環境が悪ければ車まで悪く見えてきてしまいます 何度も車を見に行って担保営業と話をしたり店の客層をみて自分の雰囲気に合った方を選んでみて下さい

質問者が納得妻の意見を聴くのは色ぐらいです。自分の趣味で選びます。 相方が選ぶ車のよくないところをいいまくります。（大抵はいいがかりですが） どんな車でも悪口なら幾らでも出るでしょう。 ボルボなら無個性、草食、軽より遅い、つくりは安物、ゲイっぽいとかなんとか 自分的にはお得で攻めると女性はなんとなくうなずく場合が多い気がします。 STiならこんなにハイパワーなのにこの値段で得、海外では１０００万なのに日本だと半額で変えてお得（どうせ調べたりしません） 人気が高く、リセールがいいからお得、国産だから維持費が安いのでお...

質問者が納得ランドクルーザーは とても乗り降りは大変だと思います。(・_・;) お子さんのことを考えたら、ミニバンを検討したほうが良いと思うのですが・・・ ワゴン車も乗り降りは、変わらないような気もしますので・・・ 小さい車で乗り降りを考えるならタントとかだし 大きい車でしたらステップｗとか、アルファード、ヴェルファイアの方が良いかと・・・ それがダメでしたら、エクストレイルかデリカＤ５なんてどうでしょう？？ ごついカンジもありますし、まだ乗りやすいのでは？？

質問者が納得V50は中身がマツダのアクセラです。アクセラ自体は優等生なのでV50も悪くない出来ですが、価格差を考えるとげんなりします。それ故、お薦めは出来ません。また一応フォード資本とはいえ、ジャガー等同様ブランドが身売りされる可能性も否定できず、長期的なサポート等も含めて不安があります。 従って選択肢内からならば、A4ないしはパサートを推したいところです。ただ、いずれの車種も現行モデルは全幅が1,800mmを越えており肥大している印象があります。そんなわけで、お薦めするとすれば先代A4でしょうか。比較的地味ですが、...

質問者が納得私は116に4年ちょっと乗っています。 次の車検時に買い替えを考えていまして、先月Ｖ50の2.0パワーシフトに試乗しましたが日本車のようでがっかりでした。（体感が） しかしＶ50も5気筒（2.4）になると116より良かったです。値段が同じくらいではなくなってしまいますが・・・ 自分が乗ってるからというわけではありませんが2.0パワーシフトと116ｉだったら116ｉの方があらゆる面でいいと思います。 （ディーラーの対応、音、燃費、下取り、、、、）※内装だけは間違いなくＶ50の方が素敵です。 試乗をおススメ...

質問者が納得マイナーチェンジ前のアコードツアラー２．４Ｌに乗っています。 非力と言うほどではありませんが、２．４リッターでもややトルクやパワーが足りない感じがします。 一方、マイナーチェンジで追加された２リッター版はステップワゴンと同じ実用性重視のエンジンです。あの車体を動かしているのですから街乗りには十分だと思いますが、高速道路等を含んだロングドライブだと正直どうでしょうか。 アコードツアラーを選ばれるなら中古でも２．４リッター版をお勧めします。