V50 ボルボの解決方法

質問者が納得 V50に、15ｲﾝﾁ装着車は確か無いですよね フロントブレーキ（キャリパー等）ホイールが接触してる可能性もありますから、良く確認してみて下さい。 原因が分からない現状では走れませんので 仮にホイールの内側外周に接触してるなら15ｲﾝﾁは履けません 接触がスポーク部分ならスペーサーで逃がして履ける可能性もあるが、この場合は輸入車（ボルボ）を得意とするショップで相談、確認です まずは原因究明からです。

質問者が納得私もボルボＶ70に乗っていますが、ジャンクボックスが見当たりません。 助手席の下にもありませんでした。 しかし、カーナビ本体とジャンクボックスを繋ぐ線は3.5mなのでトランクにはないと思われます。

質問者が納得HS400Dというタイプでしょうが本体一体型のナビですので別にチューナーなどはありません。 ＤＶＤも見ることはできないです。 ＳＤカードが入るところがありますので少しなら動画や音楽や写真などはＳＤカード経由で見れると思います。 ＤＶＤなどのＡＶ機能をお求めならパイオニアの楽ナビが最近のﾎﾞﾙﾎﾞ純正ですので買い替えられたらいかがでしょう。

質問者が納得V50は中身がマツダのアクセラです。アクセラ自体は優等生なのでV50も悪くない出来ですが、価格差を考えるとげんなりします。それ故、お薦めは出来ません。また一応フォード資本とはいえ、ジャガー等同様ブランドが身売りされる可能性も否定できず、長期的なサポート等も含めて不安があります。 従って選択肢内からならば、A4ないしはパサートを推したいところです。ただ、いずれの車種も現行モデルは全幅が1,800mmを越えており肥大している印象があります。そんなわけで、お薦めするとすれば先代A4でしょうか。比較的地味ですが、...

質問者が納得私は116に4年ちょっと乗っています。 次の車検時に買い替えを考えていまして、先月Ｖ50の2.0パワーシフトに試乗しましたが日本車のようでがっかりでした。（体感が） しかしＶ50も5気筒（2.4）になると116より良かったです。値段が同じくらいではなくなってしまいますが・・・ 自分が乗ってるからというわけではありませんが2.0パワーシフトと116ｉだったら116ｉの方があらゆる面でいいと思います。 （ディーラーの対応、音、燃費、下取り、、、、）※内装だけは間違いなくＶ50の方が素敵です。 試乗をおススメ...

質問者が納得現在ボルボディーラーは壊滅的販売状況なので、車両本体の値引きはもっといけるはずです。その値引きははっきり言ってバカにされています。現金で支払えるぐらいの顧客が現れたのにその価値をわからないバカなディラーがまだあるとは・・・。客選べる状態ではないのに。 関東在住ですが、私でももっといけました。 あと、もっと大切なことなのですが、ディラーは遠くても販売が確かなところを選んでください。販売が壊滅的なので、正規ディーラー店舗網の再編が始まると思います。 独り言ですが、V50はマツダのアクセラがベースなのでアクセ...

質問者が納得どこもおかしいようなディーラーは出会ったことないです。 ボルボのまったりした乗り味が好きになれなくて、V50を試乗しましたがやめました。 デザインはすごくいいんですけどね。

質問者が納得コードが『抵抗入り』ではありませんか？ 抵抗が入っていると、ポータブルオーディオ程度の低出力だとほとんど音が出なくなります。 コードのパッケージに書いてあると思うので確認してみては？ 違ってたらごめんなさい。

質問者が納得外車であればディーラーに直接相談するのが無難だと思います。 値段が高いのは否めませんが。 あとあとのメンテナンスもありますし。 外車の知識が無い工場では断られるケースもあります。