V70 中古の解決方法

質問者が納得40万円なら 壊れるまで乗ると割り切れれば良いかも。。。。。 部品はネットなどでも手に入るでしょうが 悩んでいるならやめた方が良いかと・・・・・ 故障の不安を抱えながらドライブ・・・ 私は嫌ですね～

質問者が納得大きなボルボ専門店みたいなお店とかでも良いのではないかと思いますけど、一番確実なのはディーラーで認定中古車を購入することだと思います。 2005年以上のものであれば、現行型（2007年11月以降発売）のモデルを選ぶのが良いと思います。認定中古車ならまず間違いないと思いますよ。 故障についてですが、私もボルボ（2007年のC30）に乗っていますが、新車で購入して、今のところ故障はありません。（走行距離30000km弱）V70も問題ないんじゃないでしょうか。

質問者が納得妻が２０００年式(ﾓﾃﾞﾙﾁｪﾝｼﾞ後）のV70 ２,４ １７０馬力仕様に乗ってます 一般道で通勤と買い物がメインで使ってもリッター８キロは走ります 高速道路で常識的な走行をすれば１０キロ以上は走るでしょう 電装系は国産車より貧弱ですが我慢のできる範囲に収まっていますと勝手に思ってます コンピューターの交換になると鬼のような金額を請求されます ディーラーに修理を依頼すると部品代や工賃も少し高いので、私は出来る限りの修理は自分で行いるので、金銭的は負担はほとんど感じていません 消耗品は社外品が多数出回ってい...

質問者が納得ＭＩＮＩに比べたら全然壊れないよ。

質問者が納得footさんへ メリット点は miyakonyannyanさんという、よくこちらにも書き込まれているC30？（今はS60かも？）のオーナーの方が詳しいはずですので、改めてリクエスト質問した方が、良い点を中心に明確な回答をしてくれると思います。 ＊ちなみに、もう一人の方のリンクしたHP、親会社の対応の話はともかく、あるボルボ専門店のプロ整備士曰く、間違った内容も若干混じっているとの事なので、100％鵜呑みにするのもどうか、と思います。 ただ、僕も経験してますが、直営店やディーラーでは確かに接客対応が非常に悪...

質問者が納得ボルボなどに比べると国産車は剛性や足回りが貧弱に感じます。 日本は乗り心地を重視してセッティングしてますから。 高速道路はフワフワしているように感じるかもしれません。 ステージアは個人的には好きです。 足回りも悪くはないんですが、欧州車と比べるとしっかり感は劣ります。

質問者が納得この年度あたりの欧州車って微妙かも知れません。 2003～2005年あたりから欧州車の信頼性は急激に良くなり、今では日本車を凌ぐ車もある程なのですが、 http://response.jp/article/2009/06/04/125543.html これらはそれよりも前のモデルだからです。 ですから故障するという話は当たり外れはあるとしてもこの年度の車について言えばある程度当たっている可能性があります。 ただし社会主義が崩壊した後の質の悪い東欧製の部品が多く使われたなどの９０年代の車ほどは故障しません...

質問者が納得V70Ⅱに取付けしたことがあります いろいろ探しましたが国内では新品も含め探しきれづボルボ純正、チューニングパーツ販売の「Ipd」社のアメリカから輸入しました 取付ヶ所は左はマフラー遮熱板取付穴及びボルトを利用、右側は牽引シャフト固定ボルトを利用するようになっています 調べたら850～V70のヒッチメンバー等の商品もありました 103542 - Trailer Hitch 1993-1997 850 / 1998-2000 S70 V70 / 1998-2004 C70 $194.24 120194 ...

質問者が納得V60ではないですが、現行V70乗ってます。 V60は、2011～12年ですと、標準グレード（ドライブe）がFFで、スポーツグレード（T6）がAWDの2種類です。 故障は特に多いとは思いませんが、やはり部品代は国産と比べて高いですね～ V60、先代V70、240・・・相場がバラバラな選択なので、スタイル重視ですかねぇ？？ ただ、240まで古いと、自分でかなりいじれないと厳しいかと。。＾＾； VOLVOの魅力は、高級感ではなく、そのスタイリングと安全性だと思います！ ベンツ・BMW・VW・audiほど...