V70 年式の解決方法
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質問者が納得バネと組合せるショックアブソーバですが、価格が高くても構わなければKONI製がお薦めです。
セットで10万コースはしますけど。
ビルシュタインの黄色いヤツは、ディーラーの方曰く、固すぎてフロントストラットを支えるスプリングシートの劣化を速めやすいので、あまり装着しない方が良いとの話でした。
850のと同じゴム部品ですが、たたでさえV70 2型のあのボディを支えるのに負担がかかって消耗頻度が高いので、中心が抜けてコトコト音がしやすくなります。
話がそれましたが、安いショックならモンロー製が値段的にはお手頃...
4664日前view98
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質問者が納得2002年式だと思いますが、８５０マイナーのV70ー１か、フルチェンジのV70・２８５系なのかわかりませんが・・・
CEMのような気がします。
理由は
（１）CEMはヘッドライトも国別で常時ONの設定があること。
（２）表示系もCEMなこと
とりあえず正規デイーラーでVIDA（専用診断コンピューター＝ただの診断機ではなく、世界中のボルボ車の情報・不具合情報を全部管理しています）の診断は受けました？
受けていないなら、一度診断を。
クルマのCEMに不具合情報が残っている可能性もありますし、類似事例や、アップ...
4465日前view202
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質問者が納得こんにちは。お久しぶりです。
こないだのメーターの時計が勝手にリセットされる件は、無事に解決できましたか？(^_^)
す
ABSとトラックスの警告ランプが同時点灯しているのは、よくこちらの知恵袋でも取り上げられているABSコンピュータの不具合で十中八九間違いないと思います。
コンピュータの取り付け位置がハイドロポンプの下側にあるので、エンジンの熱をもろに食らい、中の基盤のハンダが剥がれて警告ランプが点灯する様です。
＊専門店で聞きましたが、イグニションのオンオフで取りあえず警告ランプが消える場合は、ホイール...
4668日前view39
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質問者が納得私は99年式に乗っていますが、同じ様な質問をされる方が多くおられますが、正直、故障はすると思います。
それは外車も国産も同じで故障する部位が違ってくるのかもしれません。
私の場合は99年式を8年乗っていますが大きな故障はありません。
お決まりのＡＢＳユニットの故障などはありましたが、全部今の所自分で直せていますので、国産よりも安く済んでいる方かも。ボルボは自分で凄くメンテナンスしやすい車だと思います。
黒の場合は全塗しているものが殆どですよ。
そして、購入する際に7万キロ程でタイミングベルトなどを交...
4670日前view66
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質問者が納得V70のリヤのパワーウインドーはオートではありません。リヤがオートになったのは現行のV70になってからです。
なので、グレードも関係ないですし、故障でもないので安心してください。
オーナーズマニュアルが間違って他の国の説明になってるのかもしれませんね。
4746日前view134
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質問者が納得輸入車専門の整備士です。カムポジ交換後、数百キロで再点灯するようですが毎回フォルトリセットされてるますか？ チェックランプ点灯時に何も交換せず単純にリセットだけは可能ですか？
それが不可能であってカムポジを交換すると少しの間だけチェックランプが点灯しない場合はカムポジのカプラーの接触不良かカムの受側に問題があるのではないでしょうか？また、Ｏ２はなぜ交換しましたか？
補足拝見しました。タイミングベルトがズレ、若しくはカムのスプロケ（バリエーター）異常ても同じＰ００１１が入る事があります。カムセンサーを交換して...
4758日前view168
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質問者が納得輸入車専門の整備士です。 コンプレッサー不良ですか。距離を考えればトラブルというよりもコンプレッサーの寿命です(笑)マグネットクラッチ他、永久に使えるものではないので仕方ないです。 いくらボルボが頑丈でもその距離を走られているのならメンテナンスきちんとしているか、車にとって良い運転・走り方をしている結果だと思いますので修理してまだまだ乗ってほしいです。 次・・・何か壊れても寿命だと思ってください。それは故障ではありません(笑)
4772日前view67
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質問者が納得色々と苦労なさっているみたいですね。
エアコン等は確かに普通に考えるとコンプレッサーの電気系統が怪しく思いますが…
実はココに書かれている問題はV70（特に1998年以降）の定番トラブルなので、先ずこのタイプのV70で真っ先にしなければイケナイ事だけを書込みます。それでも駄目なら質問者さんの思う様なトラブルシューティングをなさった方が２度でまにならないと思われるのですが…
エアコンについて
エンジンをかけて、エアコンのスイッチの所をみてください。２カ所ほど２０秒、点滅しておりませんか？
点滅していれば、...
4777日前view95
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質問者が納得大きなボルボ専門店みたいなお店とかでも良いのではないかと思いますけど、一番確実なのはディーラーで認定中古車を購入することだと思います。
2005年以上のものであれば、現行型（2007年11月以降発売）のモデルを選ぶのが良いと思います。認定中古車ならまず間違いないと思いますよ。
故障についてですが、私もボルボ（2007年のC30）に乗っていますが、新車で購入して、今のところ故障はありません。（走行距離30000km弱）V70も問題ないんじゃないでしょうか。
4800日前view7
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質問者が納得各センサーからの信号は、ECUに集められていますから
発生した異常信号が飛び込んだのでしょう。
電子回路では良く起こる現象です。輸入車の場合、
シールド（遮蔽）が不充分なECUも中には有りますので。
私が整備担当した、他のVOLVOでも有りましたよ。
4807日前view147
