V70 購入の解決方法
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質問者が納得記録簿を見て、ワンオーナーで毎年きちんとディーラーへ整備に出されていた車なら大丈夫でしょう。お金持ちが所有していた車なら、ガレージ保管の上で必ず毎年のディーラー整備です。
2オーナー以上、ディーラー以外の整備工場で整備されていたような車は、日本車の感覚で消耗品が扱われていますので避けた方がよいかと。
ただし、走行距離が5万キロで少ないとはいえ時期的にエンジンマウントや足回りブッシュ類の大きな交換がありますので、次の車検あたりでは確実に50万コースになると思いますよ。ブレーキホースとかも劣化してきてるかな…...
5405日前view18
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質問者が納得冷媒が動く音だと思います。これは圧力差で動きますので、エアコンが稼働中や切ったあと暫くするものであり問題ありません。大なり小なりどんなクルマも音がしています。おうちのエアコンでも音がしていますよ。是非一度聞き耳を立ててみてください。
5522日前view96
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質問者が納得①の回答
一度も換えた形跡、交換した時に貼るステッカーが貼ってなければ、
使用年数、走行距離どちらにしろ問答無用で要交換、です。
その際、テンショナープーリー、アイドラプーリー、ウォータポンプは必ず同時交換してください。
どれか手を抜くと、後で交換しなかった部品がガタきた時に、工賃の二重出費となり、お金がムダになります。
②リヤスポイラーの後付けは可能です。
が、
中古を使う場合は、同色がヤフオクで出回ってるかどうかの確認、スポイラーは全てハイマウントランプ着きなので、端子やカプラー等追加部品が必要にな...
3628日前view127
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質問者が納得平成９年式の相場ですが、業者オークションでの落札価格は、２５万～１６万くらいですね。
直近の某相場を見ると走行５万ｋｍのグリーンの車が１７万くらいの値しかついていません。
たぶん買取店だと値段はつかないかも。
中古車相場の場合、販売価格は全く参考になりませんので、インターネットで中古車相場で検索したり、
オークション代行店などに相場を確認してみてはいかがでしょうか？
２年前の１３０万が妥当かどうかは別にして、特に問題がない車であれば車検取得して、あと２年乗れば元はとれるような気がします。
どうしても売りたい...
5684日前view15
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質問者が納得ボルボに前モデルと現行モデルに乗りましたが、よろしければ参考にしてください。
1、故障は、年に1度あるかないかぐらいですが、走行には支障の無い故障でした。保証のパスポート(有料)があるので5年間は無料で修理してくれます。
3、1600ccであの車体はしんどいと思います。自分のは初期の2500ccの200馬力ですが、よく走りましたが燃費はダメです。
2、ディーラーは、当たりハズレが多いです。修理代はどこも一緒ですが、ディーラーさんでもサービスで安くしてくれる人もいます。
4、オススメは高速で事故しても中はあま...
3636日前view88
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質問者が納得正直に現象が表現してあるとしたら、吸排バルブ1ヶの一時固着だろうと思います。Messageが出たのは固着により不燃焼ガスが通過した為です（OBDと呼ぶワッチドッグシステムが正常に働いた為です）。
まずはエンジンオイルの劣化とガソリンの劣化が懸念されます。エンジン油は極力早く交換してください（今日か明日にでも）。
それとボートやバイクなどに使う目的で買い置いた燃料は、条件にもよりますが数週間で劣化する場合があります。
もし使われる環境でしたら....勿体無いとかは有りますが、その車には入れない様にして下さい...
5708日前view81
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質問者が納得燃費、故障を気にするのであれば国産の方がいいと思います。
１００万位での外車なら旧型になるので燃費も現在の型に比べるとかなり落ちます。
カローラフィルダーがいいとは思いますが・・・
5777日前view14
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質問者が納得ここで口コミ情報をみるとよろし。
http://www.carview.co.jp/userreviews/reviewlist.asp?modelid=527
ところで，そういうのって，最初から調査してから買うのでは？？？
5792日前view23
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質問者が納得ボルボのワゴンがレガシィより剛性が高くて長距離の高速走行が安心で疲れないとは思いませんが…
4319日前view147
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質問者が納得某ホームページで見たが、ボルボはやめた方がいい。
アフターサービスも不十分だし、故障した際のディーラーでのトラブル対応も下手だから。
5896日前view21
