V70 心配の解決方法

質問者が納得走行してみて、ハンドル切るときにストラット付近から異音がしなければ、問題無いと思います。 純正品をディーラーで購入し、かつそのディーラーで交換していれば、装着から1年はパーツクレームが効くはず。 ただし、社外品（マイレやURO）使ってたり、自分で余所から購入した物を持ち込んで作業してた場合は、その保証規定には該当しないんで。

質問者が納得関西だと 大阪はワンズさん 滋賀県はサンクス＆トラストさん、ケンズカーコンサルさんなど、 ボルボ専門店に恵まれてますね。 ブレーキ関連なので、 ABSコンピュータとかプレッシャーセンサー辺りの交換になると、かなりの出費はかかりますので、一度上記の店に相談してみては？ 04年式だと、コンピュータはまず新品交換しか手段は無いようです。 まずは故障診断の結果次第ですね。 コンピュータ類や、高い純正パーツは、 アメリカのイーパーツさん（ヤフオクで多数、純正やOEM部品を出品されてます。）から取り寄せた方が安い...

質問者が納得はじめまして。 フロントモールとはフロントバンパーのグレーのモールの事でしょうか？ そうでしたら、2000年～2004年式のV70（車体番号上5桁がYV1SW）はフロントバンパーのモールは共通ですから使えますよ。

質問者が納得ボルボV70 2001年式の標準タイヤは205/55 16ですので外形的には問題無いと思います。 リム幅も問題無いと思いますが、本来はホイールの取り付けボルトが2000年迄が12mmでモデルチェンジ後14mmになっていると思います。 現在、問題無く装着できる様でしたら穴加工をしたかぎりぎり入っているかと思います。 純正品なのでハブにちゃんと噛み合っていれば問題なしと思います。 車検もＯＫ2001年T-5のタイヤは225/45 17です。 ただし、50より薄くなると乗り心地が悪いです。 ボランズかっこいいし...

質問者が納得４年前まで８５０（もちＦＦ）のセダンに乗ってました。 雪道ではスタッドレスをお勧めしますが、年に数回、スキーに行ってましたが、 全く問題ありません。 と言うより、初代レガシイワゴンに乗っていましたが、 スタッドレス＋４ＷＤの時よりも、ボルボの方が安定していました。 何回かは、ＡＢＳが作動する事もありました。 しかし、音が大きく、逆に、ＡＢＳが利いているのが如実にわかり 安全だったと思います。

質問者が納得ＭＩＮＩに比べたら全然壊れないよ。

質問者が納得記録簿を見て、ワンオーナーで毎年きちんとディーラーへ整備に出されていた車なら大丈夫でしょう。お金持ちが所有していた車なら、ガレージ保管の上で必ず毎年のディーラー整備です。 2オーナー以上、ディーラー以外の整備工場で整備されていたような車は、日本車の感覚で消耗品が扱われていますので避けた方がよいかと。 ただし、走行距離が5万キロで少ないとはいえ時期的にエンジンマウントや足回りブッシュ類の大きな交換がありますので、次の車検あたりでは確実に50万コースになると思いますよ。ブレーキホースとかも劣化してきてるかな…...

質問者が納得某ホームページで見たが、ボルボはやめた方がいい。 アフターサービスも不十分だし、故障した際のディーラーでのトラブル対応も下手だから。