X3 価格の解決方法

質問者が納得キャリパー用の塗装セットが販売されてますよ、それをオートバックスで取り寄せしてもらって塗ってもらう、もしくはネットで買って車を買ったディーラーで塗ってもらうかですね。 自分は自分で塗りましたけど汚くなりました。

質問者が納得新型発表直後からどんどん値下がりしますよ。 ただ、、、値が下がると当然中古車市場から程度のいい車がどんどん無くなりますので、 値は下がるが、あまり良くないモノが売れ残る恐れがあります。 その辺のタイミングの見極めは難しいですね。 国内在庫を100万以上ひいてもらって購入するのが、一番お得かと思いますよ。

質問者が納得はじめまして、自分はこの次のF25のMスポ乗ってます。E83は結構電気系統が弱いと話を聞きます。物凄い燃費が悪いです。街乗りで4ぐらいで高速で10ぐらいです。PCDが使えないってなんかありますね。直すと物凄くたかいです。 車検は30〜60ぐらいですね。^o^ タイヤもラン フラットタイヤなので1本うん十万です。^o^ BMWに乗ってしまうとシルキーシックの音がやみつきになってしまい離れられないですよー^o^

質問者が納得BMW X3のメーカー内での車格や大きさ、重さ、排気量を考えると、大柄なパジェロがかわいそう。 CX-5やエクストレイルと比較するなら分かります。 ので、ＢＭＷ Ｘ３には触れません。 BMW X5のとパジェロでは、性格（パジェロはオフロード志向が強い）も価格（パジェロはX5の約半額）も違いますので、 ＞両メーカーのディーゼルエンジンの静粛性、実用燃費の違い、大人２人に子供３人の使い勝手や広さ、荷物の積載性、オススメはどちらかなども併せて知りたいです。 なら、BMW X5の圧勝です。 総額5

質問者が納得エンジンはN55B30Aではなく、B58B30Aが搭載されるように思います。 今更、N55B30Aを製造すると逆にコストがかかるでしょう。 Q1：BMWの焼き直し衆ですから、乗りたいとは思いません。 M6やM4とか方が良いでしょう。 い Q2：プワーマンズには売れるでしょう。 それなりの価格にはなりますから、BMWの他を買った方が良いと思います。 Q3：デザインは好き嫌いがはっきりするでしょう。 (avante8880さんへ)

質問者が納得私なら【ハリアー】！ 3車種とも試乗したことがあります。 モデルチェンジで国内専用車種になりひとまわり小さくなったボディは『立派さ』は落ちましたが取り回しが良いのでとても扱いやすいクルマです。 この3車種では全ての面で信頼性が高くリセールも良いと思います。 予算があと200万程度ありメンテナンス費用も気にされないならX3の新車という選択肢もありますがボディがムクムクしてるので見切りがしにくいから狭い道や狭い駐車場では扱いにくいです。 中古は認定中古車であってもやめておいた方が良いと思います。 CX-...

質問者が納得3があまりセダンの癖が強くなく結構リアウインドウも寝てますから4GCは不要なんでしょう。 (A4はジジ臭くA5売れるのと反対です) 3は売れる半分が320dなので元からディーゼルの無い4GCは対象外な客も多いでしょうし、残る3の大半が320iでは元から70万高いから4GCは更に売れない。とどめは日本では5ドアハッチバックは絶対に売れないから出すことが無意味でした。4GCが5ドアと聞いただけで買わない人も相当いるでしょう。 340やAHは出さずに440GCやAH4GCだったら性能第一主義の客には売れたでしょう...

質問者が納得＞マークXは過小評価された車ですか？ Dセグメントのセダン自体、日本ではマーケットが縮小気味で売れません。 トヨタで言えば、売れているノアボクの1割程度の販売実績です。 日本でこのクラスのセダンを買う人は、営業車的な使い方をする個人事業主や中小企業主のような人が多かったのですが、そのような人は走行距離も多いので、燃費の良いプリウスなどＨＶに流れています。 一方で、ファミリーユーザーは、奥さんの意見に押され、日常の使い勝手のよいミニバンに流れています。 結局、このクラスのセダンを選好するユーザーとして残...