X3 中古の解決方法
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質問者が納得もう直ぐ免許取得できるそうで。
楽しみですね！
ご質問の回答とは少しズレますが、最初は国産のセダンで安い練習用を購入してみてはいかがでしょうか。30万位の。
それで運転の練習をしたり、自動車の構造とか、各メーカーの特徴などの知識を高めたり。
その間に次に購入する車を考えると良いと思います。
特に外車はメーカー毎に得意分野が違うので、色々調べて検討する事をお勧めします。
私のお勧めはベンツ。
色んな車に乗りましたが、究極の自動車だと思います。
何が究極かは上手く説明できません。
自動車は移動する道具です。
...
2898日前view10
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質問者が納得ディーラー認定車なら保証が2年が付くので3年落ちでしょう。
保証期間は不慮の出費が少なくて済みますが、消耗品までは保証していないでしょう。
その分は自己負担です。
故障でなくても、消耗品交換はそれなりの負担にはなるでしょう。
新車とは違いますから。
実際に維持費が多きくなるのは5年経過からです。
中古車保証が切り切れてからを考えた方が良いかもしれません。
2901日前view15
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質問者が納得信頼性の高さで選ぶのであればメルセデスＣクラスだと思いますが、
http://response.jp/article/2009/06/04/125543.html
どの車を買うにしても、新車、またはここ5年以内の正規ディーラーの認定中古車を買うのであれば、故障率はどれも大した違いはありません。
http://www.adac.de/infotestrat/unfall-schaeden-und-panne/pannenstatistik/suchergebnis.aspx?pklid=9&ps...
3798日前view103
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質問者が納得200万円以下なら、候補の中だとマークX（現行前期）、スカイライン（先代後期）、ティアナ（先代）の2.5Lであれば、比較的新しくて状態が良い（修理歴無し、年式相応の走行距離）モノが結構あるかな。
http://www.carsensor.net/usedcar/souba/TO_S133/F002/
http://www.carsensor.net/usedcar/souba/NI_S030/F005/
http://www.carsensor.net/usedcar/souba/NI_S011/F002/...
3840日前view67
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質問者が納得私なら【ハリアー】！
3車種とも試乗したことがあります。
モデルチェンジで国内専用車種になりひとまわり小さくなったボディは『立派さ』は落ちましたが取り回しが良いのでとても扱いやすいクルマです。
この3車種では全ての面で信頼性が高くリセールも良いと思います。
予算があと200万程度ありメンテナンス費用も気にされないならX3の新車という選択肢もありますがボディがムクムクしてるので見切りがしにくいから狭い道や狭い駐車場では扱いにくいです。
中古は認定中古車であってもやめておいた方が良いと思います。
CX-...
3090日前view0
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質問者が納得消耗品に関してはお調べ頂いた金額も安い方です。BMWのオイルは3万円くらいしますね。車検は距離によりますが、2〜30万円も普通です。7年目の車検で80万請求した事もありました。壊れ方は程度によりますが、かかるときは100万円コースもありえます。特にBMWはメルセデスにくらべ値落ちしやすいので、セールスは壊れる前、値崩れする前に買い替えをすすめますから結果的に中古市場にはやたら安い個体も発生します。また、例えば5シリーズだと2.5〜3.0の排気量が一般によく売れますが、間違って5リッターとか買ってしまうとより...
3456日前view0
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質問者が納得グループでどちらも正規取扱店勤務だった営業です。
そもそも国産と外車の故障率を比較するのが間違ってます。
国産は警告灯を少なくし、トラブル表示を少なくする作りで、尚且つ正直車の事がわからない人間が乗るように作り、10年10万キロを大した故障もせずに乗れたらいいの設計。
ヨーロッパ車は警告灯はナンバー灯の球切れ程度でもコンパクトカーの1やAクラス程度にも搭載。消耗品や故障しても部品変えて乗れるから、中身のしっかりした物をと考えた作り。
設計思想も異なります。ヨーロッパはサプライヤーが開発したパーツや技...
3047日前view20
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質問者が納得BMWディーラーでも能力の違いあり本国資格でのトップ認定を受けている整備士がいるディーラーでみてもらってください
3047日前view31
