X3 車の解決方法

質問者が納得エクストレイルはPCD 114.3でBMW はPCD 120ですのでエクストレイルのホイールは使用できません。タイヤのみで言うとサイズが合えば使用できますがホイールからばらして組み直しなので工賃がかなりかかりますのでその辺も考慮ください。

質問者が納得結局28iを購入されたんですね＾＾ コーティングは今や必須ですよ。 経年変化防止に絶大な力を発揮します。 僕は、ＢＭのディーラーで始めと２年目にやってもらいました。 先日車検を受けましたが、今でもピカピカですよ。 ディーラーだと割高ですが、なんか遭ったときにクレームがつけやすいかな？と思って＾＾ 後、もっと大事なのが、ホイールのコーティングです。 これこそ購入時にやらないと、後悔することになります。 僕は、購入後半年して、ようやくやったのですが・・・細かいピッチとかを取ることはできませんでした。ピッチ...

質問者が納得車に対する認識の差、ですかね。 向こうは大人、こっちは子供・・・ 日本の車は近年ますます子供染みてきてます。走りも悪くなりました。 高速安定性が低いのもタイヤの選定自体拙いですね。タイヤの選定すら出来ない人が日本には多いです。 タイヤはサスペンションの一部ですからとても大事なんですが、空気圧一つとってもその重要性があまり浸透してません。タイヤだけでも高速安定性は凄く改善するですが、、、 例えばプリウスもノーマルなタイプは良いのですが（６５タイヤ）、インチアップしたモデル（４５や５５タイヤ）ほど酷い。つまりシ...

質問者が納得外車であるBMWのほうがランニングコストかかります。部品代、消耗品の交換頻度、故障率、工賃の高さ、どれをとってもBMWのほうが高いです。CRVがトータル１０万円メンテナンス費用払いました、BMWで同じ使い方なら４０万円は払っているでしょう。2500ｃｃという排気量はどうでもいいです。コストにほどんと関係ありません。外車だから高いのです。

質問者が納得今月から新型Ｘ3 28iのオーナーです。 私の体験談と、営業マン（正規ディーラー）からの情報を提供します。 ●価格 発注時の値引き価格は、5万円でした。 納車間際にノルマ達成の為、登録を前月にしたら、さらに5万円ほど値引きがありました。 出始めということで、なかなか手堅い車種です。 新型発表の情報が公表されると、売れ残り在庫を一掃する事になります。 値引が大きく、低金利ローンも存在します。実際、この機会をうかがっている人も多くいますね。 ●28i ｏｒ 35i 困惑させてしまうかもしれませんが、28...

質問者が納得325iＭスポを買って、3年になります。 今ＢＭのＨＰを見てきました。 僕の車を買う基準のまず第一が、パワーウェイトレイショウ（馬力/車重）なんですが・・・ 28i・・・２５８/１８５０ 35i・・・３０６/１９００ になりますね。この数字だけを見れば、僕なら迷わず35iにします。他の方も言われているように、パワーに余裕があるほうが運転が楽ですからね。 しかし、28iは在庫車で60万以上引いてくれるんですよね？一方35iは受注生産なんですね？ 28iの値段をもう忘れてしまいましたが（汗）、35iは６９５万...

質問者が納得車格としてはＸ３の方がワンランク上ではないでしょうか。 価格設定は似ていますが、アウディはドイツ車の中では割高といわれる ＢＭＷよりさらに価格が割高です。 私はエンジン性能最重視＆ノーマルアスピレーション派なので、迷わず Ｘ３ですね。悪路などの走行をするかどうかにもよりますが、Ｘ３の方が 最低地上高も高く、ＡＷＤらしい走りができると思います。インテリアな んて、買ってしまえば気になりません。車は走行性能と外見だと思うので、 迷わずＸ３だと思います。

質問者が納得バブル以降トヨタは変わりました。でも今回社長が代わりまた良くなる可能性あります。 バブルまでは役立つ技術を育んでいましたけど、その後は何か違う、迷走状態というか、、、歪です。 前社長の時代は販売戦略は上手く行きましたが、車の作り･設計思想は歪です。「人より機械」「人より数字」です。人無視です。車の実質的な性能はダウンしましたよ、確実に。 色んなオマケ機能（オモチャ的な子供騙しのようなワザ）は沢山出ましたが「車の元々の性能を左右する技術の開拓や熟成」は蔑ろにされま。 ヨーロッパではマツダは高評価らしいです。...

質問者が納得原因は2つ考えられます。 ひとつはアクセルオフ時にマフラーがゆれて車体の一部にヒットしている。もうひとつはデフマウントの劣化により後方でデフが暴れていることです。両方とも起こったことがあるのですがイメージは近いと思います。参考程度にどうぞ。